Aide avec BMW 325

Il y a quelques jours, bon à tous il y a quelques jours que ce BMW 325 est un moteur de 2,7 litres que je ne voulais pas commencer et ils ont recommandé de le prendre pour scanner, je l'ai scanné et l'ordinateur ne me donne pas d'erreurs dans aucun capteur, mais il n'atteint toujours pas le signal dans les pompes à carburant, j'ai également un doute dans les câbles qui atteignent toujours le signal des INETS doivent me marquer dans un câble ou dans les deux?

Bon, dans les injecteurs, un cble est commun dans tous les injecteurs, et vous avez essayé la pompe à carburant à l'extérieur du dépôt, et si c'est le cas, vous avez testé les câbles de la pompe au moteur. J'attends ta réponse

Un bon merci

si en fait la bombe était la nouvelle montagne PQ avait été liée, là-bas, car le véhicule a été arrêté pendant 1 ou 2 mois et lorsque je essayais de le recommencer, il ne voulait pas commencer, j'ai changé la pompe mais maintenant il n'atteint pas un panneau, je n'ai pas encore examiné les lignes.
Un autre problème est que si le courant direct équivaut aux pompes et que je mets de l'éther dans l'admission, le moteur démarre mais lorsque l'effet éther est terminé.

Bon, alors la pompe est rejetée, si elle démarre, c'est que soit l'essence n'arrive pas parce que les manches sont obstruées, les injecteurs sont sales ou la pompe à essence, cela ne fonctionne pas, le test a des tubes des injecteurs qui proviennent de la pompe et commencent s'ils jettent de l'essence à travers les tubes que la pompe se passe bien. Nettoyez-les dans une station-service ou un air de pression, mais sur le côté impliqué dans le moteur et non où les tuyaux de pompe d'injection sont montés. Tu me diras comment ça s'est passé