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Elantra 2002; Peado dans les modifications P0500 et P05001

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9 ans 9 mois avant #50016 par manuelle mécanica
Bon après-midi,

j'ai un problème dans la transmission de ma Hyundai Elantra GT 2002,

les modifications ne font que les rendre en dessous de 1900 tr / min et si j'accélère plus, la transmission est neutralisée et reste dans le premier jusqu'à ce qu'il soit neutre et de retour à D. sépare un coup lorsqu'il apporte les changements.
Le scanner montre les codes P0500 (capteur de vitesse) et P05001 (fonctionnement du capteur de vitesse hors des pass)
L'étrangeté avec cela est que la vitesse de la carte marque bien et je pense que la carte utilise le même capteur.

J'apprécie toute aide

merci

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9 ans 9 mois avant #50017 par manuelle mécanica
Cher.
Pour vos connaissances dans les boîtes de vitesses automatiques, il ne suffit pas de faire un scanner pour diagnostiquer un problème, vous devez également vérifier la pression de la ligne dans ses différentes marches et vérifier l'état de l'huile pour voir s'il a un gaspillage métallique quelconque. Une fois ce qui précède, vous pouvez déterminer si la défaillance est électronique, hydraulique ou mécanique.
Dans votre cas, lorsque vous indiquez des capteurs de vitesse, il se réfère à des capteurs d'entrée de turbine et de sortie qui comparent la vitesse dudit composant.
Je vous recommande d'approcher un service spécialisé où vous pouvez effectuer ces tests et la confiance pour exécuter la bonne réparation en fonction de votre cas.
Salutations
Marco

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9 ans 8 mois avant #50119 par manuelle mécanica
J'avance

le code de défaut P0500 et P0501 a été produit par le capteur de roue avant droit, le remplacer et la voiture a commencé à bien apporter les changements, mais uniquement pour les premières minutes de fonctionnement une fois que la voiture marque un peu plus de 1/4 de température exécutant le code du moteur de contrôle P0715 (dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'entrée / turbine de la turbine) et maintenant le défaut qu'il produit; Qu'il reste en un seul changement (troisième), lorsque le freinage ne revient pas en premier et au moment de l'accélération, il est très lourd. Le lendemain, quand il commence pour la première fois, cela fonctionne à nouveau bien mais seulement pour les premières minutes ..

j'apprécierais toute opinion ou aide

merci

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