J'imagine que ce que vous avez ouvert, c'est l'articulation homocinétique d'un côté de la palière, si ce n'est pas la première fois que j'entends celle de la Cluth, ... si c'est ce que je dis, peut-être lors du retrait du bâton, il a jeté du liquide du changement de boîte, vous devrez vérifier le niveau, ou si c'est la valve appropriée celle qui est jetée, l'observer et le dire si cela le saisit, bien, bien dans le froid. Et le VelociMetro est que le câble va au changement de la boîte et lorsque le mécanicien a pu partir ou partir, la chose qui sort, je ne sais pas ce que vous voulez dire si le moteur est éteint des lumières de la boîte ou que .., il semble que cela n'a rien à voir avec l'autre