La première chose est de vérifier que les fusibles devraient en prendre un chargement, puis traite ceci l'ananas de l'alternateur, mettez l'allumage, vérifiez si le voyant de la batterie est toujours touché, il ne doit pas être, puis avec un testeur actuel, dans l'ananas de l'alternateur, une ligne doit arriver à une ligne qui doit marquer la batterie de la batterie. La batterie ou peut-être l'allumage si cela passera éventuellement le régulateur intégré échoue par le régulateur a deux fonctions, l'une consiste à charger le 14,5 VLTS KE a besoin du système et l'autre est d'éteindre le voyant de la batterie.
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