Il est révolutionné seul

Bonjour les amis, comme vous serez nouveau sur le forum. Grâce à vous, j'ai atteint plusieurs manuels KIA. Mais il n'y a pas celui du carnaval Kia 2500 V6 150cV d'essence, c'est ce que j'ai. Ma consultation et mon problème sont que je me déplace jusqu'à 4000 tr / min seul lorsque vous commencez et que vous soyez dans le mort. Lorsque vous allez, des notes qui sont révolutionnées. S'il vous plaît, vous pourriez m'aider à résoudre le problème. Merci et salutations à l'avance.

Les billets de faux aériens tchèques, dans les tuyaux de l'organisme d'accélération ou d'admission, vérifient le bon fonctionnement de la valve IAC, et enfin le capteur de tenneur, les électros fonctionnent toujours? Ou avez-vous un thermventilator?

Merci Kikemec d'avoir répondu si tôt. Désolé de vous déranger, mais je pourrais me dire où se trouvent tous les éléments que vous me dites, pour pouvoir bien les vérifier, car avec autant de tuyaux et de vannes, je deviens fou. Aide-moi.
Pd. J'espère ne pas vous déranger et être lourd.

Fercom, en voyant votre réponse, je les relie aux connaissances, l'emmenez à un atelier et indique pour examiner

Il n'est pas ennuyeux d'aider des photos que je ne peux pas vous envoyer parce que je n'ai pas, même si je serai prise pour prendre des photos des véhicules que je répète pour les aider mieux, les tuyaux sont ceux qui atteignent une bouche ronde où un grand tuy Né, ou quelque part dans la culasse, l'électrventilateur est le ventilateur du radiateur qui fonctionne par courant, le ventilateur thermos est le ventilateur de radiateur qui fonctionne par gel thermique et se trouve dans le moteur et flottant devant le radiateur.