Accélération avec une défaillance 4Runner Motor 5VZ

Bonjour les amis, il m'arrive que le moteur démarre parfaitement, mais lorsque l'accélération reste comme s'il n'avait pas assez de carburant change déjà le filtre à essence, l'air du moteur Chek était éteint et que le moteur est bien bas, mais lors de l'accélération, il a une flamme et je n'ai pas de dispositif de diagnostic, j'espère que quelqu'un peut aider à aider à avancer les salutations.

L'une des échecs peut être le capteur de position TPS ou Butterfly, si vous avez la possibilité de le vérifier, il peut être autre chose que d'après ce que vous dites, jetez également les injecteurs, les capteurs de position ou aussi appelés ravisseurs (came de vilebrequin) s'ils espèrent bien que les métaux qui capturent ont parfois de l'oxyde aujourd'hui qui provoquent des lectures mauvaises que je vous sert bien.

Bonjour ami:
Votre faute sonne comme une présection à faible carburant, si vous avez comment la mesurer, cela peut également être un capteur MAP MAL ou TPC.

Tout comme vous peignez la face entière d'être une bobine, mais Pruba nettoyant le débit, en ce qui concerne la bobine déconnecte les câbles avec le moteur marchant dans le courant du câble fort et bleu vers le Spuhcar pendant que l'étincelle saute, teste et Avisans.

Je ressemble à deux choses ou à un capteur de débit d'air ou à un filtre à air couvert peut également être une pression de carburant ou un tuyau obstrué ou Apalstada