Bonjour à tous, Juliomol Pour établir un diagnostic précis du problème détecté (vérification de la lumière), vous devez effectuer l'autodiagnostic pour pouvoir isoler l'échec. Vous pouvez le faire sans scanner dans ce système. Utilisation de la clé de contact de la Jeep et du propre chèque du chèque. Vous devez compter les éclairs de cela et les noter. Ce sont des codes de 2 chiffres, séparés par des pauses au témoin du témoin ... Ex 22, 45 etc., dans le net, il y a beaucoup de tutoriels à ce sujet et les tables de code, pour savoir ce qu'ils signifient ... si vous avez des doutes. Salutations à tous.