Recherche dans MDM

Bulletin

Le moteur ne s'allume pas

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
10 ans 9 mois avant #47232 par manuelle mécanica
Le moteur ne s'allume pas par Manual-mécanica
Bonjour:

Ma requête est ce qui suit, j'ai Chevrolet LUV 98 avec un moteur 4ZD1 qui, lors du tour, il ne quitte pas
le moteur de départ, la batterie et est bien lorsque vous retirez les bougies d'allumage a l'odeur d'essence, vérifiez le fusible de départ et lorsque vous donnez le contact, il me donne 12,45 volts de la batterie, modifiez la bobine et rien.
Merci à l'avance

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
10 ans 9 mois avant #47245 par manuelle mécanica
La réponse manuelle de mécanica sur le thème du moteur ne s'allume pas
Bonjour, eh bien, quand vous dites la bobine, vous voulez dire celle de la haute vérité qui étincelle. Avez-vous essayé si cela s'y rend commun? Obtenir Spark? Si vous avez des étincelles dans les bougies d'allumage, ce n'est pas un problème électrique. However, if it is, the distributor could be the cause ..
but if you have a spark spark plugs or the good sparks, they also say it, and it is not a distributor problem then it could not have enough comprehensity the engine to subcress the gasoline of the garburetor, I do not know if it is carburetor or if it is injection I am not a mechanic, only because of my own experience

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
10 ans 9 mois avant #47253 par manuelle mécanica
La réponse manuelle de mécanica sur le thème du moteur ne s'allume pas
Bonjour ... pour quels comptes peuvent être un problème électrique car vous dites que les bougies d'allumage sont humides, il n'y a donc pas d'étincelle. Vérifiez la bobine en faisant un test simple. Débranchez le câble qui arrive au distributeur le met à quelques millimètres de toute pièce métallique prenant les précautions pour une haute tension et que vous devez commencer s'il y a une étincelle dans les problèmes dans le distributeur. Le même test pour les câbles de bougie d'allumage.
Autres .... Vérifiez la compression, la sangle de distribution (non coupée) dans ce type de moteurs ne sont pas autant d'échecs

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
10 ans 9 mois avant #47285 par manuelle mécanica
La réponse manuelle de mécanica sur le thème du moteur ne s'allume pas
Cela peut être une infinité de choses dans la Chevrolet hahaha voir d'abord si Spark sort du distributeur, si ce n'est pas une bobine cool ou un signe coupé mais je pense que c'est le module enseigné

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.