Quelqu'un peut me donner un câble, je suis hors de l'Espagne pour guérir mon Opel Vectra B 2.0 dt 100 ch, bien au début, la lumière de défaut a été activée et le compte RPM sans TVA, a déjà perdu beaucoup de force. Cela semblait un dé à l'atmosphérique avec 20 ch.
Le fait est qu'après avoir refroidi, je l'ai commencé et je marche parfaitement, mais lorsqu'il atteint la température normale de l'engrenage, cela se reproduit. J'ai enquêté sur plusieurs forums et le plus sûr est le capteur de révolution du vilebrequin.
Quelqu'un peut me donner un coup de main et me dire où se trouve le capteur heureux et prendre les mesures pour remplacer. Je vous remercie beaucoup depuis que j'ai commenté, je suis en France et les ateliers sont chers et les problèmes sont de savoir comment l'expliquer au mécanicien car je ne suis pas très bon avec la langue.
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