Citoen C8 2.2 HDI 4HW

Bon je suis Nuebo et je voudrais exposer certains problèmes qui m'ont été survenus en raison de la culasse, mais C8 2.2 HDI 4HW après la distribution de la sangle de Ronper, une fois montée, il me donne les échecs P 0025 et P0026, même s'il fonctionne parfaitement, il semble qu'il consomme beaucoup et manque tout pouvoir merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci grâce

P0025 Un code P0025 fait référence au VVT (distribution variable) ou aux composants APV (synchronisation de l'arbre à cames variables) et au PCM du véhicule (module de commande de train électrique, également appelé ECM). Composé de différents composants mais le DTC P0025 fait spécifiquement référence à l'arbre à cames (CAMS). Il se réfère au LEBA qui va à la vérification des problèmes de câblage de l'arbre à cames incorrects (harnais / câblage) dans le système d'électrovanne du système de commande de temps d'admission

Les cames de contrôle sont contrôlées par des actionneurs hydrauliques alimentés par le système d'huile moteur par le solénoïde de commande par le système de propulsion de contrôle module de commande / moteur (ECM / PCM). L'ECM / PCM a détecté la plage de mouvement de l'arbre à cames d'admission de la banque 1 est hors spécifications ou ne fonctionne pas lorsqu'il est commandé. La banque 1 fait référence à la partie du moteur avec le cylindre n ° 1 - assurez-vous de vérifier quel côté est correct selon les spécifications des fabricants. Le solénoïde de contrôle de la vanne d'admission est normalement trouvé sur le côté du collecteur d'admission de cuisine. Vérifiez les spécifications du fabricant.
Parmi les causes possibles d'un code de diagnostic P0026 peut inclure: un faible niveau de moteur du moteur ou de l'huile incorrecte ou un système d'huile incorrect obstrué le dysfonctionnement du solénoïde de contrôle Le dysfonctionnement de la chaîne de distribution de l'agresseur à cames / chaîne de sangle paresseuse ou mauvaise le malfonctionnement de l'ECM /
PCM