Frapper entre la plaque flexible et la transmission

Bonjour les amis J'ai besoin de votre aide, ajustez un moteur Peugueot 405 1.6 1996 Tout a été fait sur le moteur, les directives de guidage ont été modifiées, des pistons, des anneaux, des métaux, des chemises flottantes et de l'axe d'Elevas tous les nouveaux, ce qui a été fait et dans l'identification d'un entretien avant de faire l'ajustement était un autre mécanicien et je l'ai laissé allongé comme 8 mois. Et comment le résoudre?

Le vilebrequin est un mouvement bien axial dans les paramètres du fabricant!

Il faudrait savoir si la plaque flexible est bien (si vous l'avez vu), des vis du chef du moteur, etc. et de différencier si le problème ou la boîte lui-même est, mesurez les pressions et voyez si les marches changent bien, si c'est bien, la couleur de l'hydraulique de la boîte, le niveau etc., sinon, c'est difficile sans le voir.

La plaque flexible de la tournée a un mouvement irrégulier comme il se démêle et qui produit le son quand il entre en collision avec quelque chose est comme le son du boulon de la plaque flexible car celle qui sort dans les données de la voiture correspond à une boîte avec transmission mécanique, le couple sera-t-il le même?

Je ne connais pas le couple de resserrement de l'assiette (je ne pense pas que cela vaut le resserrement de la transmission manuelle). Cela me donne de penser que si la plaque flexible ou les vis paresseuses qui réparent le convertisseur ne seront pas fissurées ou paresseuses, s'il n'est pas possible de le voir à partir de l'enroulement d'enroulement, je décourageais le bloc du bloc pour voir de quoi il s'agit. Qu'il y a de la chance !!

Il se peut que les trous que transporte le volant soit très grand en raison de l'usure, cela ferait que le volant ne soit pas bien par rapport au vilebrequin et créerait un jeu, vous pouvez le vérifier en déplaçant le volant avec votre main pour voir s'il présente le jeu.