Une vapeur d'huile est toujours normale dans l'admission qui vient de la recirculation des gaz Carter, que vous ne nous dites pas s'il est diesel (avec turbo) ou à l'essence. S'il est diesel avec le turbo, le problème d'un excès d'huile dans l'admission peut venir en raison d'une usure de l'axe turbo. L'usure excessive du moteur (cylindre-piston) peut faire beaucoup de pression dans l'huile Carter et "souffler" trop, toute cette vapeur dans l'admission, également un problème dans le système de refonte de vapeur (soupape PCV ouverte pour la saleté).
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