Si vous dites qu'il fume beaucoup le matin (je suppose que lorsqu'il fait froid), le problème peut être des radiateurs (vérifiez-les pour voir), ce que vous devez commenter si les tractions disparaissent chaudes avec la fumée et si le ralenti est déjà stabilisé quand il est chaud, ou il reste le même ... salutations !!
Dans les moteurs d'injection directe, le chauffage pour les démarrages à froid n'est généralement pas très important, à moins qu'il n'ait un Porron KM, je regarderais s'il y a des bulles d'air dans les conduits diesel qui vont à la pompe IDEM au cas où la valve anti-sécrétrice diesel échoue et le circuit et le circuit