Bruit et vibrations dans la voiture après maintenance

Bonjour:

J'ai un siège Leon 1.9TDI 105cv (moteur BKC) de 2006 avec 200 000 km.

Il y a 1000 km, j'ai changé le volant Bimasa, le kit d'embrayage, le kit de distribution et la pompe à eau.

Et depuis lors, je remarque ce qui suit:

1º- Je remarque un claquet ou un bruit du moteur en marchant légèrement sur l'embrayage. Autrement dit, sans sortir, en ne le faisant pas d'éviter un peu, comme 1 ou 2 cm. Si l'embrayage ne fait pas étaler, ce bruit ne se produit pas.

2º- Lorsque la voiture quitte la voiture vibre plus ou moins à 1000 tr / min et que ladite vibration disparaît vers 1200 tr / min. La même chose se produit en 2e et 3e vitesse.

3º-- En accélérant, je remarque un léger coup de sifflet qui disparaît lorsqu'il cesse d'accélérer. Le coup de sifflet est à peine entendu s'il n'est pas bien réglé l'oreille.

Quelqu'un peut-il me guider si cela est inquiétant ou ce qui peut être dû?

Merci beaucoup et salutations !!

Bonjour Diealo1, je ne sais pas que je pense que le bruit lors de la marche sur le
Clut 1200 ... Je ne donnerais pas d'importance (selon la vibration ..)
Le sifflet peut provenir de la sangle de distribution (si la ceinture est très tendue), vous pouvez revoir la position du tendeur pour assurer, mais cela peut arrêter de sonner en quelques kmts.
C'est ce que ces choses me semblent, mais l'opinion des autres serait bonne. Salutations!!

preuve

Test2

Sans aucun doute, votre cas est de vous inquiéter. Tout d'abord, un embrayage a une durée Longba, il a donc des sons et des vibrations étranges ne s'attend pas à s'améliorer avec la course des kilomètres. Je ne saurais pas comment vous dire quel est le problème qui devrait être dit par le technicien qui l'abandonnerait s'il vous dit que c'est normal pour vous. Parmi les possibilités, il est mal placé, ce n'est pas le conjonctocorto, il est trotté d'un produit de mauvaise qualité. Normalement, le son est élaboré par le roulement de poussée So-appelé qui est responsable du couplage et du découplage de la plaque d'embrayage. C'est quelque chose d'économie bon marché mais étrange qui échoue depuis le début. La vibration est une mauvaise colonie des plaques. Le technicien vous dira de vous ajuster, ce n'est pas vrai. Parfois, ces deux défauts peuvent provenir de défauts plus simples, mais j'en doute. Le premier en ajustant l'embrayage du mécanisme de couplage de la variation de sa tension peut disparaître. Le thème des vibrations pourrait également être une cuisse en espèces ou en moteur qui a été paresseuse ou cassée. Vous devez garder à l'esprit que pour remplacer l'embrayage, la boîte de vitesses est généralement supprimée et quelque chose peut être paresseux. Dans tous les cas, la solution doit vous être donnée qui remplace l'embrayage. Salutations et chance.