Il serait nécessaire de savoir si la bombe sous pression est mise en contact avant de commencer et de sortir de la lumière.
MOV1973 a écrit: Cher, une faute commune dans ces fiat est le capteur de position de vilebrequin situé sur le côté du dumper, vérifiez sa sujétion correcte et son connecteur, ce qui est dans sa défaillance court le signal à la bobine et à la pompe à carburant. Vous nous dites comment ça s'est passé. Chance.