Pression d'huile de témoin rouge R1200GS

Je me brise la tête.

J'ai une année R1200GS 2012.

Il y a trois mois, une maintenance a été faite. CASTROL POWER RS RACING 4, 5W40 Oil Plus de filtre d'origine est modifié.

L'œil de bœuf a une huile presque au maximum. Mais à 6 rayures de température, le témoin (rouge) de la pression d'huile est activé.

Lorsque la moto est au ralenti, le témoin à pression rouge est allumé et pour qu'il s'éteint, je dois le garder accéléré,

changer le capteur de pression d'huile, mais suivre les problèmes.

Je viens de changer d'huile maintenant et de filtrer, je mets un filtre d'origine semi-synthétique Castrol 20W50 plus et suis le problème.

Je ne pense pas que quelque chose fasse de la masse, car je n'ai pas du tout touché la moto, sauf dans les changements d'huile et de filtre.

S'il y avait quelque chose qui faisait de la masse, le témoin rouge ne s'allumerait que lorsque vous donnez un contact et ce serait permanent, mais cela ne se produit que lorsqu'il atteint 6 bandes de température.

J'ai fait un scanner de moto et aucun code d'erreur n'est apparu

Regardez parfois les filtres de remplacement ne portent pas ou n'apportent pas de valbule, réglé si vous avez le vieil homme qui l'a pris pour la première fois

Capon777 a écrit: Regardez parfois les filtres de remplacement ne portent pas ou n'apportent pas de valbula, si vous avez le vieil homme qui l'a pris pour la première fois

Je n'ai pas l'ancien filtre, mais j'ai mis une BMW originale