Volkswagen Polo Classic 98 Problème d'allumage

Bonjour!
J'ai un Volkswagen Polo Classic My 98 Modèle, l'essence complète.
J'ai des problèmes avec l'allumage: quand je veux allumer la voiture ou bouger, cela ne fait absolument rien. Après avoir commencé plusieurs fois, cela commence peut-être comme si de rien n'était. À quelques reprises lorsque vous le mettez en contact, vous entendez un \ "click-click-click \" qui accélère. Les lumières de la batterie et de l'eau dans la planche sont allumées lors de la mise en contact mais très faible. On m'a dit que cela peut être un faux contact ou la batterie déjà déchargée, ou l'âne de démarrage ou le tambour de la clé ou à la clé elle-même !!!!! J'ai besoin d'aide !!!

Leandro

PD si quelqu'un peut obtenir l'atelier ou les réparations, béni. Merci

Très bon, en principe le bruit que \ "Clik Clik Clik \" est le \ "automatique \" du moteur de démarrage, c'est la pièce qui transporte un petit terminal positif en pin qui est sûr d'être un câble direct. Tous mes vœux

Bonjour, si vous pouvez réparer le câble de batterie négatif qui est connecté dans le moteur dans l'une des ancres de la boîte de vitesses, il établit généralement un mauvais contact dans le terminal d'ancrage en raison des températures pour avoir été paresseuse, et l'autre pour régner à tourner sans utiliser l'automatique. De cette façon, le piñon du Blse ne sera pas couplé à la couronne. Mais nous nous assurerons que le début tourne bien. Il doit donc être préalable pour changer l'automatique. chance.

Bonjour encore, c'est court, donnez-lui quelques coups sûrs dans la partie du début du début. Pour les charbons, s'ils sont dépensés, descendez un peu plus, ces départs du poteau sont de dépenser beaucoup le charbon du collectionneur. Et vous devez les remplacer. Des champs assez. Que si vous ne changez pas le Bendix, Luck (Miguel)

Bonjour!
J'ai 4 Polonais 2 d'entre eux sont 98 Essences complètes. Votre problème est que l'âne va à la masse. Je vous explique! Vous avez passé des bagues! Le poteau ne dépense pas de charbons, rien n'est réparé. Si vous libérez l'arrière-plan et que vous ne savez pas comment l'assembler, le retirer et le regarder bien, vous avez aussi peu d'espace, peu de lumière et c'est un temps de lutte contre l'inconfort, etc. L'âne du poteau et plusieurs nouvelles coutumes sont divisées en 4 sections: couvercle de fond et plaque de carbone le second: hobe et champs. Le troisième: les axes et guides. Le quatrième: levier automatique, plié ou d'engrenage et couplage libre avec le pignon. Comme vous le réalisez, il doit être bien axé sur la prédiction du magnétisme centré sur le magnétisme des champs attire la bobine et ne bouge pas. Astuce: changez les bagues que vous dépensez au maximum, vous dépensez 12 mangues sur trois bagues. (Ce ne sont pas des mesures standard). Ils proviennent des pointes de la bobine et de l'axe. Pour le libérer, vous devez obtenir 2 Esparragos et préparer la chance et les salutations.