Bon à tous.
Comme je l'ai commenté sur l'énoncé du message, j'ai un problème avec la lumière de l'électronique du moteur du véhicule de la journée suggestive pour le faire nouveau du concessionnaire.
Comme non, Opel n'a pas réussi à le résoudre et à le résoudre.
Le problème se pose (pas toujours) avec le moteur normalement chaud, lorsque vous accélérez pour changer l'engrenage en environ 2700 visites du moteur, le moteur électronique Lucita est activé et le turbo est désactivé.
Nous avons prouvé plusieurs choses dans le moteur comme tubes à vide. Différentes pièces électroniques au cas où elles échouent, j'ai abaissé la pression turbo, j'ai vérifié les câbles des sondes lambda au cas où elles seraient coupées, mais rien de nous ne continuons avec le problème. Lorsque l'ordinateur obtient toujours la même rupture turbo.
Je suis déjà désespéré, je ne sais pas quoi le regarder.
J'apprécierais que quelqu'un puisse me conseiller sur le sujet.
Dans le cas où il sert d'information, la voiture a un contrôleur de vitesse et le moteur rectifié pour réduire la célèbre consommation d'huile élevée avec laquelle ils ont pris ce moteur sur le marché.
Merci.
Patxis