Parner 2.0HDI

Bonjour, regardez il y a 7 mois, j'ai fait une distribution d'un parner 2.0HDI et c'est K à ce moment-là que les deux jours le client se plaint que la voiture le frappe, je sors l'essayer et ce que j'observe k ces tractions sont causées par le client depuis qu'il a introduit la vitesse à 4 à 2000rpm et très peu de vitesse et de bronzage sans problème. K a un bruit effrayant, j'observe que le bruit provient du cylindre numéro un et pour déconnecter l'injecteur, le bruit disparaît, avec le bruit que la voiture a commencé sans aucun problème.
Eh bien aujourd'hui, je me suis dit de l'année à un atelier yk, la voiture avait les rockers ou les vannes tachy et pliées cassées et j'ai été responsable de cette faute. Et j'ai vu que la distribution était hors de point ou passée. Démarré et cela m'a donné beaucoup de soupçons. La voiture avant de monter la ceinture est venue, la poulie du vilebrequin a été cassée, K a également changé et en même temps, j'ai fait la ceinture. J'espère que vous vautrez l'opinion car j'ai des kepechas de K, ils trichent.

Salut Betis, j'ai l'impression que vous dites que ce client a mis sa main et maintenant il veut que vous payiez les conséquences, nous trouvons toujours des gens méfiants et d'une mauvaise intention, dans un tel cas que je choisirais de retourner l'argent de la main-d'œuvre et que je ne marche pas sur mon atelier, vous n'avez rien à me repentir, j'espère que je vous aide à vous aider à m'installer, ma chance, ma chance.

Bon partenaire
selon ce que vous avez décrit dans les factures que vous avez faites à cette personne, vous pourriez avoir un problème; La meilleure chose est ce que le partenaire vous dit, payer vos effectifs et disparaître de votre atelier.
Eh bien, vous réclamerez toujours la réparation qui a été effectuée dans l'autre atelier.
Il vaut mieux ne pas avoir de tâche que d'avoir ce type de clients.
Tous mes vœux