En fait, les freins sont très faciles à diagnostiquer si la pédale est difficile et que vous devez marcher sur un très fort est le défaut du service en mauvais état, s'il est très doux, c'est une faute d'air dans le système ou les problèmes de pompe, si l'itinéraire est très court et dur comme dans votre cas, il est très causé que le Sevo soit en mauvais état, s'il est très long, il est facile de faire des pilules, de talles ou de catégorie Pise le frein comme toujours, puis déconnectez le tuyau de servo et sortez si vous ne remarquez aucun changement considérable, le servo est le coupable.