La caída de las ventas de coches a causa de la crisis, no ha sido un impedimento para la gran expectación con la que arrancó el Salón del Automóvil de Ginebra, en su 79 edición. Más de un centenar de nuevos modelos se presentaron ante los 700.000 asistentes, quienes pudieron observar cómo la ecología y la tecnología vanguardista fueron los denominadores comunes de este encuentro.
Febrero dejó datos negativos para el mundo del motor. La venta de coches cayó un 48,8% en España, reflejo del desplome a nivel mundial. A pesar del pesimismo actual, la 79 edición del Salón del Automóvil de Ginebra, celebrada del 3 al 15 de marzo, arrancó con la asistencia de muchos fabricantes.
Unos 700.000 fueron los asistentes a esta ya veterana exposición, donde las casas contaron con 250 stands, para exponer más de un centenar de novedades. Algunos lucieron más austeros que en ediciones anteriores, como es el caso del gigante General Motors. A pesar de esto, las sensaciones son buenas y todas las marcas esperan dar una rápida salida a sus prototipos y diseños reales, como los nuevos Volkswagen Polo y Fiat 500C o los seis modelos presentados por Renault: Scénic, Mégane Sport Tourer, Clio, el Mégane Renault Sport y el Clio Renault Sport.
Por otro lado, también debuta en la feria Verso, el nuevo automóvil de Toyota, el Peugeot 3008 y el BMW Serie 5 GT Concept. Chevrolet fabricará una gama completa de coches alimentados con GLP (Gas Licuado del Petróleo) y Land Rover apuesta por el sistema diesel híbrido ERAD.
La tecnología de vanguardia orientada a cuidar y proteger el medio ambiente fue la reina de este Salón. Siete corredores de los 5.000 metros cuadrados de la exposición están dedicados a los llamados coches verdes. Opel y su modelo eléctrico Ampera son un buen ejemplo de este trabajo hacia el equilibrio entre avance y ecologismo.
Además, ocupó un lugar destacado el vehículo eléctrico Tesla, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos y autonomía para 390 kilómetros. Por último, y hablando de futuro, Rinspeed propondrá un original coche modulable, que se alarga y se acorta a voluntad y se conduce, en parte, a través de un iPhone.
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