Good compi ...... For the model of your machine is the alternator .... the voltage regulator of the same sends the signal to the ECU and that is why for more ECU that you change you do not reach the point- as soon as the alternator stops automatically generating the signal that activates the gasoline pump (system designed by precaution in case of overturn, clash, belt cut/s, etc. to change the cylinder head ...? I hope it's just that !!!! Greetings Compi
Caro senhor, a primeira coisa q. Você deve verificar se tem tensão e alimentação negativa no BBA. Da gasolina, se você tiver alimentação, verifique a bomba, caso contrário, pulando com fusíveis, retransmissão, isso deve ter comida, em um pino direto da bateria, o outro com contato, o outro é Emvia, o computador é negativo. Você deve enviar tudo mais a fiação, espero que ajude você, saudações e sorte.