Al eliminar el proceso de recubrimiento medio se restringió el número de colores de pintura que se podía utilizar, sin embargo, Honda superó este reto desarrollando un material para la capa base de color utilizado en el proceso de revestimiento final. Este material utilizado para la capa de base de color hace que sea posible utilizar cualquier color para la pintura exterior. Así se ha logrado el primer proceso de pintura en la industria del automóvil de 3 capas.

Por otra parte, Honda introducirá un sistema robotizado de pintura, con un sistema incorporado de carga rápida / lavado rápido del tanque de pintura. Esto conducirá a una mejora significativa en la eficiencia del proceso de pintado, la reducción de la cantidad de los materiales de pintura y una reducción de procesos del 40%. Como resultado, la cantidad de CO2 emitida durante el proceso de pintura se reduce en un 40%.