Volkswagen llega a TikTok con el canal NewAuto, en el que publicará vídeos creativos y entretenidos que relatan la transformación de la empresa hacia el mundo de la movilidad del futuro, una nueva e interesante incorporación al enorme ecosistema de vídeos de entretenimiento de TikTok.

Volkswagen lleva un tiempo desarrollando una completa familia de modelos eléctricos que abarcan una variedad amplia de segmentos, ahora le ha llegado el turno a la furgoneta clásica Bulli, ya que ha desarrollado una versión 100% eléctrica, la Volkswagen e-Bulli.

Volkswagen presenta en el Salón Internacional de Shangai el nuevo Scirocco GTS, un coche deportivo de 220 caballos, que alcanza una velocidad punta de 246 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.

El motor del nuevo Scirocco GTS

El motor del Scirocco GTS comparte genes con el del Golf GTI. Un motor de gasolina turboalimentado de inyección directa, reconocido como uno de los motores de cuatro cilindros más ágiles del mundo, capaz de alcanzar los 246 km/h tanto en su versión de palanca de cambios manual como automática. El consumo de este automóvil es de 6,1 l/100km con cambio manual y 6,4l/100km para la versión de cambio automático.

El exterior del Scirocco GTS

El exterior del Scirocco GTS se diferencia por incluir de serie el paquete R-Line, que incluye los parachoques de estilo R (el frontal integra los faros antiniebla y las rejillas del radiador y tomas de aire de color negro brillante), extensiones personalizadas de las aletas laterales, un spoiler de techo y un difusor.

Las carcasas de los retrovisores están pintadas de negro y, como su predecesor, el Scirocco GTS del 82, el nuevo modelo se puede encargar con un vinilo GTS especial para este modelo, que consiste en dos rayas decorativas, que atraviesan el capó, el techo y el maletero del vehículo.

Otro de los detalles que incluye el Scirocco GTS son los logotipos 3D GTS en la parrilla del radiador y en el portón trasero. El Scirocco GTS estará disponible en 6 colores: negro, dos tonos de gris, dos tonos de blanco y rojo onyx.

Además, el Scirocco GTS llevará de serie ruedas “Norwich” de 18”y ofrecerá las populares “Lugano” de 19” como opcionales. En ambas opciones, las pinzas rojas de freno del Scirocco GTS quedarán a la vista.

El interior del Scirocco GTS

El interior del Scirocco GTS es personalizable y está dominado por los colores negro y rojo. Las opciones de personalización incluyen:

• Incrustaciones decorativas en el centro de la consola y del panel de instrumentos
• Inclusión de insignias GTS en la carrocería
• Volante deportivo con costuras rojas
• Pedales de acero inoxidable
• Asientos revestidos con un material nuevo (con el logotipo GTS en la parte superior del respaldo) y puntadas decorativas rojas.
• El paquete GTS también incluye la legendaria pelota de golf como palanca de cambios
• Detalles lacados en Negro Piano, como la salida de salida de ventilación o las manijas para la apertura de la puerta
• El contraste se consigue gracias a las costuras rojas para los cinturones, la palanca de freno, el fuelle de la palanca de cambios, el reposabrazos central, y las alfombrillas.

Módulo de entretenimiento Matrix (MIB II)

El sistema de información y entretenimiento "Composición de color" se incluye de serie y está disponible por primera vez en el Scirocco. Se trata de la segunda generación del módulo de infoentretenimiento Matrix en este tipo de vehículos deportivos.

Personalización del Scirocco

De forma optativa, el Scirocco GTS puede ser solicitado con la tapicería de cuero negro Viena. En esta opción, los asientos también incluyen costuras decorativas en color rojo. Además, Volkswagen también ofrece características como el techo solar panorámico, faros bixenon, volante multifunción y los nuevos sistemas de radionavegación (MIB II).

Volkswagen ha presentado la nueva generación Caddy Maxi en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Esta nueva versión del monovolumen, cuenta con una distancia entre ejes 32 cm más larga que la versión normal, dos filas de asientos en el compartimento para pasajeros y un volumen de carga de 530 litros.

Espacio de carga del Volkswagen Caddy Maxi

El Caddy Maxi tiene un espacio de carga modulable. Así, los 530 litros de carga se pueden ampliar rápidamente. El respaldo del banco de la tercera fila se puede abatir, como el de la segunda que se puede inclinar hacia delante. Además, si es necesario, incluso se pueden quitar ambas filas de asientos.

Cuando se elimina la tercera fila de asientos, el volumen de carga se incrementa hasta los 1.350 litros, y cuando también se prescinde de la segunda fila, la capacidad crece hasta los 3.700. En total, el Caddy Maxi ofrece 848 litros más de espacio de carga que el Caddy pequeño con las filas de asientos extraídas. Eso sí, hay que tener en cuenta la máxima carga útil que puede transportar este furgón, que es de 1.005 kg.

Motorización del Volkswagen Caddy Maxi

La base de las tres versiones diesel TDI del Caddy Maxi es un motor de dos litros y cuatro cilindros, con una potencia que va de los 102 CV a los 150 CV. En el caso de los motores de gasolina, hay dos para elegir: el 1.0 TSI de tres cilindros con 102 CV de potencia, y el 1.4 TSI de cuatro cilindros con 125 CV.

Características de seguridad y confort del Volkswagen Caddy Maxi

El nuevo Caddy tiene nuevas características de seguridad y confort. Entre ellos: 

• El sistema de frenado de emergencia en ciudad: si el conductor no ve un obstáculo a menos de 30 km/h, el sistema activa los frenos automáticamente y, en el caso ideal, evitará cualquier colisión.
• En las versiones para pasajeros, por ejemplo, el nuevo Caddy está equipado también con airbags laterales y de cortina.
• Sistema de freno multicolisión, que, tras una colisión, activa automáticamente el freno si el conductor ya no está en disposición de intervenir.
• Sistemas 'Light Assist'
• Sistema 'Driver Alert'. Este último reconoce cualquier anomalía en el comportamiento normal del conductor y le recomienda tomar un descanso cuando parece ser necesario.
• Parabrisas calefactable, que ayuda a garantizar una buena visión de forma permanente.
• Control de crucero adaptativo (ACC) opcional, que se activa a velocidades de entre 0 y 160 km/h (con cambio DSG) o entre 30 y 160 km/h (con cambio manual), un sensor de radar controla la distancia y velocidad relativa con los vehículos que circulan por delante.
• En combinación con el cambio DSG, el sistema ACC también puede frenar el vehículo, por ejemplo en colas y atascos, hasta detenerlo por completo. En combinación con las radios Composition Colour y Composition Media, y también con el sistema de radionavegación Discover Media, los clientes pueden encargar una cámara de marcha atrás.
• El sistema 'Park Assist' opcional permite el aparcamiento automático en paralelo, así como aparcar en ángulos perpendiculares a la calzada, una opción especialmente práctica para servicios de mensajería.

Volkswagen estrena el prototipo XL Sport. Un automóvil desarrollado en base al modelo XL1 -el automóvil más eficiente del mundo que alcanza una velocidad de 270 km/h- y a la nueva Ducati 1199 Superleggera -la motocicleta bicilíndrica más potente del mundo-. El Volkswagen XL Sport, es por lo tanto, fruto de las sinergias desarrolladas por las marcas Volkswagen y Ducati.

Volkswagen lanza el Amarok Highline, la versión más alta de gama de su modelo pick up. ¿Y esto qué significa? Que por un precio razonable, Volkswagen ha incorporado al equipamiento de serie, varios elementos funcionales y de confort que habitualmente son opcionales.

Por fin, los vehículos eléctricos de Volkswagen e-up! y e-Golf ya están a la venta en España. ¿Su precio? 20.400€ para el pequeño E-Up!y 29.000 € para el E-Golf, siempre que se apliquen las ayudas del Gobierno a la compra de vehículos eléctricos.

Volkswagen ha estrenado seis nuevos modelos en el AMI Motorshow (Auto Mobil International) de Leipzig.

El prototipo Golf R 400, de Volkswagen ha sido presentado recientemente. Se trata de un potente automóvil con 400 CV de potencia (294 kW), como su mismo nombre indica, que acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos. La  velocidad máxima del Golf R 400 es de 280 km/h (regulada electrónicamente), siempre que circule por una autopista alemana o un circuito de carreras. 

Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil (IAA) de Frankfurt, que se celebra del 10 al 22 de septiembre, dos nuevos vehículos eléctricos: el e-up! y el e-Golf.