problemas de encendido en fiat siena 1.6

tengo problemas con el encendido del motor fiat siena 1.6 año 2000, ya probe de todo y el salto de chipa a las bujias no llega, cambie todos los componentes del sitema electrico, incluso la computadora, usando todo los componentes electricos de un auto identico y sigue sin arrancar!

hola verificaste el sensor de rpm, ya que si el mismo esta defectuoso no te va a dar señal de chispa la ecu. verifica las mazas del motor y carroceria ademas de las mazas de la ecu.

Muchas gracias por la informacion,los cables de masa estan todos bien, y en cuanto al sensor de rpm no se si tiene ya que en el tablero no posee cuentavueltas x ser un modelo base, gracias de todos modos!

Te cuento que todos los autos que sean inyeccion monopunto o miltipunto sean base o no tienen el sensor de rpm o de punto muerto superior para asi darle señal a la computadora de que el motor esta girando y asi habilitar la inyeccion y la chispa. Es fundamental que funcione. En el fiat siena 1.6 que debe ser el motor tipo monopunto se encuentra en la base de la distrubucion apuntando a los dientes que posee la polea del cigueñal. espero haberte aclarado tus dudas amigo. Avisame cualquier cosa. Un a pregunta llega combustible a la rampa de inyectores?

gracias por la aclaracion amigazo, y te cuento que si llega bien el combustible, funciona bien la bomba electrica e inyecta bien, es un monopunto, mi unico problema es el de la chispa, pero ahora talvez mañana o pasado me ponga a revisar todo de nuevo con los datos que me has aportado.un abrazo

hola de nuevo. Te cuento que si tenes pulso en el inyector significa que funciona el sensor que te decia ya que corta tanto la chispa como la inyeccion. El problema lo debes tener en la bobina o el modulo.

coloque todos los componentes electricos de un auto similar, captor, bobinas, relays, computadora, fusilera, alternador; o sea, use todos los componetes que van adosados al ramal electrico delantero del auto. eso es lo raro!

¿El ramal de cables tambien?

eso es lo unico que me falta cambiar todavia, pero lo dejo como ultima opcion!

te doy las gracias x todos los consejos que me mandaste amigo! el auto ya esta en marcha, parece que habia un corto dentro del ramal de cables, lo cambie y arranco, ahora solo me queda, revisar la falta de aceleracion, ya que parece como que se ahogara a las 3.000 vueltas aproximadamente. un abrazo