Problema terrible con Ford Ka 1300

Hola Chicos, a ver quién me puede ayudar...El Ford Ka, Se para y no hay manera de arrancarlo. He cambiado Batería, Motor de Arranque, cable del alternador A motor de Arranque, bujías y se sigue parando...Lleva una semana en un taller Racing y no tienen cojo....s de lo que le pasa..Puede ser la bobina que da corriente a las bujías...Por favor ayuda. Me está costando una pastay no tienen huevos a solucionarlo..Gracias..

A ver, más despacio, lo primero que me dices es que se para, no que se paró. Con lo cual quiere decirse que arranca cuando le sale del higo no?.
O que se te paró y no volvió a arrancar? eso es una cosa que sería importante que dejaras clara.

Otra cosa, para qué le cambias el motor de arranque a un coche que no arranca?, si el arranque voltea a una velocidad adecuada cuando le dás a la llave pues es evidente que el problema no viene de ahí. Lo mismo pasa con la batería, puede haberse agotado de voltear y símplemente se hubiera descargado por el consumo.

Lo de llevarlo a un taller de preparación no es ni bueno ni malo, pero mejor sería que lo llevases a un Bosch Car Service o a un taller de la red AD o a un sitio del que te puedas fiar y además tengan máquina de diagnosis para poder ir descartando cosas. (Lo de llevarlo a la Ford no te lo digo porque te ván a pegar un palo de cojones y a lo mejor es una chuminada de avería).

Hazme saber lo antes posible ok?

Gracias, Megabeat_1, acorté las explicaciones...Me cambiaron el motor, los del racing..Me pusieron uno nuevo, según ellos.., y luego se para y no vuelve a arrancar..Me volvieron a colocar el mismo que llevaba, e incluso me devolvieron algo de pasta (109 €). Y es entonces cuando me cambiaron 2 bujías, los cables de las bujías y el cable ese del alternador a motor de arranque..Desde el sábado está en el taller, y hoy Lunes a las 18.00, no encuentran el fallo...Voy a ir a buscarlo y llevarmelo a otro taller, que me han dicho que son buenos...Ya te contaré..Y gracias...

Gracias, Megabeat_1, acorté las explicaciones...Me cambiaron el motor, los del racing..Me pusieron uno nuevo, según ellos.., y luego se para y no vuelve a arrancar..Me volvieron a colocar el mismo que llevaba, e incluso me devolvieron algo de pasta (109 €). Y es entonces cuando me cambiaron 2 bujías, los cables de las bujías y el cable ese del alternador a motor de arranque..Desde el sábado está en el taller, y hoy Lunes a las 18.00, no encuentran el fallo...Voy a ir a buscarlo y llevarmelo a otro taller, que me han dicho que son buenos...Ya te contaré..Y gracias...

muy buenas, yo creo k si tu coche llego funcionando correctamente al taller ´racing´ todos los componentes de motor como sus accesorios estan bien, y con el otro motor deberia arrancar, yo creo que es cosa de la negligencia de los mecanicos que son unos chapuseros, y ensima te han hecho gastar una pasta yo que tu los denuncio,,, saludos.

Bueno chicos, de nuevo estoy aquí..En el primer mensaje, tenía mucha avidez de respuestas. Intentando yo ayudar a los del Racing..Valiente Panoli soy... Al coche lo primero que le pasaba, desde hace más o menos un año, es que se calaba cada vez que ponías punto muerto..Para aparcar, un stop, o lo que sea...Era un problema del ralentí...Pero volvías a arrancarlo y seguías circulando..Pero mira tú, que un día no arrancó, en un stop, con un monton de coches detrás..Vino la grua y lo llevé al Racing. Sin más historias me cambian el motor de arranque (me lo ponen nuevo), 360€, al día siguiente me pasa lo mismo, pero claro los llamo a ellos, para ver que coj.. pasaba. Viene uno ¡y le arrea 2 golpecitos al motor de arranque! como antiguamente, macho!!! Y arrancó. Se quedó en observación..¡una semana!.Me llaman, me cobran 240€. Me lo llevo, no tocan nada del ralentí, con lo cual sigue calandose..Y por la mañana del segundo día,el coche no arranca. Los vuelvo a llamar, viene el pavo, y habían dejado un cable haciendo un puente al motor de aranque, que tocando el positivo de la batería, ¡arrancó!Vaya morrazo tío..Otra semana en observación y no tienen huevos a arreglarlo...El Martes, me lo llevé a otro mecánico (este si que sabe), lo primero que dice es que lo del ralentí, es lo primero que hay que arreglar. Era el motorcillo del ralentí y un cable que iba al pedal del gas, que tenía un conector que estaba requemado y fallaba la corriente, además, del motorcillo este..A estado 3 días, a ver si fallaba el arranque. Y no ha fallado. Con lo cual, estamos a ver si sería cosa del clausor( la llave, vamos).Menuda odisea chicos, a los otros mamones, claro que les puedo meter mano..Pero al final se pierde más tiempo y más dinero.Tengo otro coche..,que no les voy a llevar jamás y un monton de amigos, que nunca les recomendaré ese taller. Menudos cabrones con morro...Gracias Megabeat_1 y Buga. Y los demás, ya veis. Procurad tener un mecánico de confianza. Los del Racing, son unos cambia piezas.., y no pidas más..