astra gls con problema.. ayudaaaaaaaa!!!!

hola a todos, estoy con un pequeño problema! primero, mi auto es un chevrolet astra 2001, turbo diesel 2.0.. bueno, el problema comenzo hace pocos dias, primero comenze a ver que se prendia la luz en el tablero que indica que la bomba inyectora esta con problema,pero se prendia un rato y luego se apagaba, luego cuando aceleraba para moverme lo sentia pesado, mi turbo parece que dejo de funcionar, al comienzo crei que era el turbo que estaba con problema, lo lleve junto a un amigo que es tecnico y me dijo que el turbo estaba bien.. q no era ese el problema! me djo es la bomba inyectora, pero el auto anda muy bien, el motor no hace ningun ruido diferente, no soquea, nada! lo unico q no tiene es fuerza en las salidas, ademas la luz en el tablero de la bomba inyectora se me prende un rato luego se apaga, solo cuando salgo en primera y paso los 50km/h se apaga.. alguien me puede decir cual puede ser algun problema! gracias..

De normal por lo que comentas solo te lo hace en marchas cortas. Por un casual te sale mas humo del escape de lo normal? De ser así de que color, es sobre todo cuando le pisas mas fuerte de lo normal?en las subidas te parece que pierde algo de potencia.
Un saludo

sabes q no sale humo, para nada! yo creo q es algo de la parte electrica digo, por q el turbo no funcina no es q este roto o algo..

Mirate los fusibles y las conexiones que tendrás en el motor, de estar encajadas comprueba que no se te saliera ningún pin o se rompiera alguna soldadura. De normal los conectores se pueden desmontar asegurare de que como van los cables si sueltas alguno.
Que símbolo dices que te sale?

EN VEHICULOS DIESEL TEN CUIDADO DE LOS FILTROS RUEBA CON UN FILTRO NUEVO DE COMBUSTIBLE , ESTOS AL TAPARSE PRODUCE PERDIDA DE POTENCIA EN LAS ARRANCADAS Y EN MARCHA AL QUERER EXIGIRLE PARA AVANZAR MAS RAPIDO, CUANDO DESMONTES EL FILTRO DE COMBUSTIBE NOTA SI ENCUENTRAS PARTICULAS DE AGUA VACIANDO EL FILTRO VIEJO EN UN RECIPIENTE LIMPIO Y SECO.LA VERDAD NO SABRIA CUAL ES EL TESTIGO QUE SE ENCIENDE PERO EN LOS DIESEL HAY UN TESTIGO DE LA TRAMPA DE COMBUSTIBLE QUE SE ENCIENDE AL DETECTAR HUMEDAD O AGUA.