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falla de inyeccion

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13 años 8 meses antes #20137 por jarseei
falla de inyeccion Publicado por jarseei
hola a todos , quisiera me ayudaran a determinar una falla en una peugeot patner 2005 diesel.

enpeso tener fallas de inyeccion , luego se detuvo , arranca y para, como que le faltara petroleo he rebizado todo el circuito y tiene petroleo, y tambien lo he cebado, pero parte y se para inmediatamente.

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13 años 8 meses antes #20152 por podasetos71
Respuesta de podasetos71 sobre el tema falla de inyeccion
Hola amigo. Das poca información del tipo de motor que monta tu furgoneta Peugeot. Yo comenzaría por cambiar el filtro de gasóil y comprobar que no tenga fugas.

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13 años 8 meses antes #20165 por mikiangel
Respuesta de mikiangel sobre el tema falla de inyeccion
es muy raro, ultimamente no le hiciste nada?, de reparar algo te digo, y fijate como llega el flujo de gasoil a la entrada de la bomba, suelen romperse los chupadores del tanque y no lo alimentan bien al motor, y tambien podes tener problemas en la elecrovalvula de la bomba, tendrias que testearla.

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13 años 8 meses antes #20174 por jarseei
Respuesta de jarseei sobre el tema falla de inyeccion
Gracias por responder , mira el motor es un Dw8 , osea un motor diesel bomba mecanica el problema es que comenzo a dar signos con fallas de petroleo yo cebaba la pera y funcionaba bien, pero despues comenzó a dar problemas.partía quedaba funcionando al acelerarla se paraba, despues de varios intentos , parte y se para ..

saludos

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13 años 8 meses antes #20191 por podasetos71
Respuesta de podasetos71 sobre el tema falla de inyeccion
Por lo que comentas es un problema de alimentación. Ceba con la pera hasta que se ponga dura y controla el vaso del filtro en su parte inferior, en el lado de la bomba inyectora, fíjate si tienes perdida de gasóil. Si no hay intenta anular el cebador haciendo un empalme de tubo (sin estropear las boquillas) y entonces arranca y comprueba si sigue teniendo el fallo, las peras cebadoras dan problemas, si es así pon una nueva.
Si sigue con el fallo puedes tener el aforador del depósito obstruido o roto. Estos son los fallos más normales y económicos, de hay yá pasamos a la bomba inyectora que espero no sea tu caso.
Que haya suerte, yá contaras.

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