Lo primero es comprobar el compresor de A/A, seguro que está seco, sin aceite y cuando comienza a funcionar sufre un recalentón y principio de griparse. Dudo que sea un problema de motor. Quítalo y tírale el aceite que pueda llevar hazle un pequeño lavado con aceite nuevo lo tiras otra vez, luego le añades la cantidad establecida por el fabricante y lo montas.
Todas las marcas poseen un tornillo de drenaje y repocición del aceite.Haz caso del tipo y cantidad de aceite que proponga el fabricante del compresor.
Que vaya bien.