Avance de encendido

Estimados amigos de este foro, tengo un tema nuevo esta vez es un amigo quien me transmite esta inquietud.
Tiene un Wolkswagen Gol 1,6 lts. modelo 2008, su consumo en ciudad es de 7,5 a 8 Km por litro, estuvo averiguando y otros autos similares hacen mas de 11 Km por litro.
Alguien le dijo que por ser un auto brasileño, alli usan combustible con metanol, por lo que el avance de inyección es de 9º, en Argentina por el combustible que se usa tiene que darle un avance de 14,2º y eso modificaría su consumo, si hay alguien que me pueda ayudar con este tema se lo voy a agradecer.

Hola amigo,el avance es de 9º y eso no se modifica aqui en Argentina,el combustible es de 95 octanos y es suficiente para ese modelo,revisale la puesta a punto de la distribucion para ver si no tiene algun diente corrido,cuentanos como te va,saludos.

El avance del encendido esta directamente relacionado con la velocidad de propagación de la llama, la cual ademas de la calidad del combustible depende de la composición de la mezcla aire-combustible, y un factor no menos importante como lo es el desgaste del motor.
Por todo esto, el ajuste del avance del encendido no es una cuestión estática, cuando los ingenieros determinaron que el valor adecuado para ese motor es de 9º, lo hicieron con un motor en optimas condiciones de motor, de encendido y carburación, las cuales varían.
Por lo tanto el mejor parámetro para determinar el punto ideal del encendido para un motor en uso es usar un vacuometro y fijar el avance en la posición en que se genere el valor mas alto de vacío, esto permite de alguna manera compensar las variaciones por desgaste.

Nizome, en este caso se trata de un auto modelo 2008 que tiene solo 12.000 Km, su propietario lo usa poco justamente debido al alto consumo que tiene y en las agencias oficiales no han sabido darle una respuesta, el problema debe de estar en otro lado, no se si el sistema de inyección puede tener alguna falla, mis conocimientos de mecánica en ese rubro son nulos, por mi edad, la mayor parte de mi vida me ha tocado trabajar con motores con carburador.