- Mensajes: 3
- Gracias recibidas: 1
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
jetta 98 2.0
- rodirguez
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
Menos
Más
12 años 3 meses antes #36676
por rodirguez
jetta 98 2.0 Publicado por rodirguez
alguien puede ayudar tengo un jetta 98 2.0 litros gasta gasolina ya se le cambio regulador de presion, sensor de temperatura de refrigerante, inyectores etc el ultimo cambio que hubo en el fue que le eliminaron el convertidor catalitico pero se sigue percibiendo en el escape olor leve de gasolina cruda bujias se cambiaron etc en donde puedo encontrar info o alguien le ha pasado
1 segundo antes • Me gusta • Comentar Escribir comentario Cancelar Responder
1 segundo antes • Me gusta • Comentar Escribir comentario Cancelar Responder
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- Pacha182
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
Menos
Más
- Mensajes: 1
- Gracias recibidas: 0
12 años 3 meses antes #36678
por Pacha182
Respuesta de Pacha182 sobre el tema jetta 98 2.0
hola ami, en realidad muchos se aporrean con los VW jetta y golf A3 incluso yo los compro por k dicen k no los pueden dejar bien, los arreglo y los vendo .
bueno en primer lugar el regulador es muy raro k se dañe, los inyectores solo que le tengan puesto de RAM 4000 como me todo un caso, si son VW no pasa nada, tu problema esta en el relevador 30 o bien en el bulbo de temp, y una cosa mas las bujias de mas de un electrodo no son buenos para esos modelos (A3) son mejor las bujias de un electrodo calibrados en 32 eso tambien lo puede hacer. esos son los mas comunes de no kedar, con el escaner checar los valores de maf o map y reemplazar. Suerte mi amigo.
bueno en primer lugar el regulador es muy raro k se dañe, los inyectores solo que le tengan puesto de RAM 4000 como me todo un caso, si son VW no pasa nada, tu problema esta en el relevador 30 o bien en el bulbo de temp, y una cosa mas las bujias de mas de un electrodo no son buenos para esos modelos (A3) son mejor las bujias de un electrodo calibrados en 32 eso tambien lo puede hacer. esos son los mas comunes de no kedar, con el escaner checar los valores de maf o map y reemplazar. Suerte mi amigo.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
James Niko rivera agradeció a Juanjo de Manual de taller/reparación Ford Mondeo 2007-2010 de tema
2 días
Rigoberto Nicaragua y 7261 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Vehículos Pesados 5 días
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023