- Mensajes: 20
- Gracias recibidas: 0
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
Problema con una camioneta S10 97 version american
- gamm_84
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Junior Boarder
Menos
Más
12 años 1 mes antes #37813
por gamm_84
Problema con una camioneta S10 97 version american Publicado por gamm_84
Buenas amigos les comento que tengo un problema con una s10 primeramente vino con el catalizador dañado se lo cambiamos y todo bien ahora me da el error P0141 pero el problema en si es que enciende bien, se desplaza bien pero despues de un tiempo comienza a dar problemas como si un cilindro estuviera dando problemas comienza a perder fuerza ya se cambio bomba de gasolina, bujias, filtro de gasolina, se probaron los inyectores, se probo con otra bobina y lo mismo creen que este error p0141 me pueda dar esa falla
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- Guillermo_Felipe
- Fuera de línea
- Gold Boarder
Menos
Más
- Mensajes: 268
- Karma: 14
- Gracias recibidas: 168
12 años 1 mes antes - 12 años 1 mes antes #37816
por Guillermo_Felipe
Respuesta de Guillermo_Felipe sobre el tema Problema con una camioneta S10 97 version american
ese codigo en OBDII significa.
- Sensor calentado oxígeno (Sensor 2 bloque 1) - circuito defectuoso.
Que significa que tienes un problema con el cableado del sensor de oxigeno ó internamente tienes un problema con el.
Debes probar su correcto funcionamiento.
Descripción técnica
Calentador del sensor de O2 mal funcionamiento del circuito (Banco 1, Sensor 2)
¿Qué significa eso?
Este código significa que el circuito de calefacción del sensor de oxígeno en el banco 1 disminuye el tiempo necesario para entrar en bucle cerrado. Como el calentador de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno responde por conmutación de acuerdo con el contenido de oxígeno de los gases de escape que lo rodea. El ECM rastrea el tiempo que toma para que el sensor de oxígeno para iniciar la conmutación. Se determina el ECM (basado en la temperatura del refrigerante) que demasiado tiempo transcurrido antes de que el sensor de oxígeno comenzó a funcionar correctamente, se creará P0141.
síntomas
Es probable que usted note mala economía de combustible de la iluminación de la luz del motor del check.
Causas
Un P0141 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido:
* abierto o en corto a masa en el cableado
* Calentador de O2 circuito de cableado de alta resistencia
* Calentador de O2 resistencia elemento es alta
* Interno corto o abierto en el elemento calentador.
Ojala te sirva la info.
y Checa Los Cables de bujias Deben dar de resistencia mas o menos 8 Khoms por metro.
Suerte
- Sensor calentado oxígeno (Sensor 2 bloque 1) - circuito defectuoso.
Que significa que tienes un problema con el cableado del sensor de oxigeno ó internamente tienes un problema con el.
Debes probar su correcto funcionamiento.
Descripción técnica
Calentador del sensor de O2 mal funcionamiento del circuito (Banco 1, Sensor 2)
¿Qué significa eso?
Este código significa que el circuito de calefacción del sensor de oxígeno en el banco 1 disminuye el tiempo necesario para entrar en bucle cerrado. Como el calentador de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno responde por conmutación de acuerdo con el contenido de oxígeno de los gases de escape que lo rodea. El ECM rastrea el tiempo que toma para que el sensor de oxígeno para iniciar la conmutación. Se determina el ECM (basado en la temperatura del refrigerante) que demasiado tiempo transcurrido antes de que el sensor de oxígeno comenzó a funcionar correctamente, se creará P0141.
síntomas
Es probable que usted note mala economía de combustible de la iluminación de la luz del motor del check.
Causas
Un P0141 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido:
* abierto o en corto a masa en el cableado
* Calentador de O2 circuito de cableado de alta resistencia
* Calentador de O2 resistencia elemento es alta
* Interno corto o abierto en el elemento calentador.
Ojala te sirva la info.
y Checa Los Cables de bujias Deben dar de resistencia mas o menos 8 Khoms por metro.
Suerte
Última Edición: 12 años 1 mes antes por Guillermo_Felipe.
El siguiente usuario dijo gracias: Graphique Tuning
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- gamm_84
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Junior Boarder
Menos
Más
- Mensajes: 20
- Gracias recibidas: 0
12 años 1 mes antes #37893
por gamm_84
Respuesta de gamm_84 sobre el tema Problema con una camioneta S10 97 version american
Gracias, tube que cambiar los dos sensores de oxigeno y problema resuelto gracias
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
James Niko rivera agradeció a Juanjo de Manual de taller/reparación Ford Mondeo 2007-2010 de tema
2 días
Rigoberto Nicaragua y 7261 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Vehículos Pesados 6 días
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023