No accelera fors fiesta 1.4 TDCI

Buenas tardes .
Quisiera ayudar para un ford fiesta 1.4 tdci del 2006 , que en ocaciones cuando haces una parada en semafaro ect... a la hora de accelerar para circular el coche no accelera y no anda hay que insistir para que accelere , por favor necesitos que me aconsejeis que debo solucionar .GRacias ante todo .Saludos

hola ..se me presento una falla similar y el sensor ect estaba variando muy lento con respecto a la temperatura real del motor, se reemplazo elsensor ect por uno original y la falla quedo solucionada, verifica tus valores del sensor y los reales con un marcador fisico, recuerda que el ect es importante en la inyeccion de combustible.saludos

Gracias , por responder tan rapido he estado mirando los procedimientos y es algo complicado para mi, ya que soy casi nulo en mecanica , he estadp viendo y puede ser tambien el cuerpo de mariposa ?? Esta mañana para ir a trabajar lo arranque y no acceleraba hasta que fue accelerando poco a poco .

Buenos días.
Lleve el coche al mecánico después de limpiar personalmente el cuerpo de mariposa y el egr le salio 3 fallos . El del sistema EGR , el potenciometro y el caudalimetro , despues de gastame 160 euros en el caudalimetro el coche ahora arranca pero recien arrancado le cuesta acelerar.... Ya estoy medio loco...nose que hacer,,,

Es muy arriesgado cambiar componentes sin una diagnosis previa que indique el origen de la falla, principalmente las razones para la falta o mala aceleraciòn pueden ser, ademàs del caudalìmetro, el potenciòmetro del pedal de aceleraciòn, el coneccionado y el cableado de comunicaciòn entre ambos sensores, lo primero a medir es la continuidad en los cables con un polìmero o tester que tenga mediciòn de resistencia y continuidad, una vez comprobado el buen estado de la comunicaciòn, se procede a medir en voltios la señal que llega al conector del MAF, (caudalìmetro)
Pones contacto y buscas en uno de los seis pines (cuatro finos y dos gruesos) un voltaje aproximado de 1.2 v, necesitaras ayuda para que te pisen el pedal en forma gradual y observar en el tester un voltaje variable de hasta 4.5 v, si en la prueba no se alcanza lo indicado tendràs el potenciòmetro del pedal en falla.