buenas tardes, en el taller tengo un problema con una Hiunday Santa Fe modelo 2009, 2.2 cm^3. con sistema de inyección common rail bosch.
-la falla es que en ralenti al acelerarla se regulan las revoluciones a 3.500 rpm y el motor parece que estuviera taponado que fuera a salirse de sus soportes.
el sistema de inyección fue reparado con equipos eps (bosch) y kdiesel
no presenta códigos de fallas
a alguien le ha sucedido lo mismo?
sera el turbo vgt?
muchas gracias por sus opiniones
hola ronaldsolano gracias por la anotación agradecido.
ya revise eso la ensaye con el exosto suelto para saber si el catalizador se encontraba tapado pero NO tampoco el turbo acciona bien, los vacios bien ubicados, mire multiple de admisión, egr, de todo. y nada