dudas con YAMAHA TZR 3MA....

HOLA AMIGOS SOY FRANCISCO DE CHILE Y ESPERO ME PUEDAN AYUDAR TENGO UNA YAMAHA TZR 3MA Y MI CONSULTA ES KE PASA SI ELIMINO LOS CONDUCTOS DE AGUA K VAN ASIA EL CARBURADON DE LA MOTO?, PREGUNTO ESTO X KE LA MOTO ESTA CON PISTONES Y CAMISAS NUEVAS Y X UN SILINDRE ESTA TIRANDO UNO BLANCO Y ES ARTOOO CREO KE PUEDE SER X KE EL AGUA PASA ALA BENCINA, ENRREALIDAD ESO LO SUPONJO... EN FIN EPERO ME PUEDAN ACLARAR MI DUDA DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.....

estas seguro que la entrada de agua hacia el motor es por esas mangueras del carburador... te lo digo por que esas mangueras cumplen una funcion importantisima en el carburador.... lo que podrias probar temporalmente es poner un tapon en las mangueras para que no pase agua y comprobar... si fuera por ahi te tocaria cambiar toda la pieza ya que seria una mala idea quitar esas tuberias del todo. revisa tambien si no esta dañado el empaque del cabezote ya que tambien podria pasar agua por ahi.
necesitarias para tel prueba un regulador de presion para comprimir el sistema de refrigeracion

mira compañero no tengo mucha experiencia en motos funbike o alto cilindraje pero creo que el problema es por que a ese cilindro le esta llegando aceite y lo este quemando por esto el humo blanco yo te recomendaría que revises de nuevo el cilindro puede ser que se hallan enfrentado los anillos . o tienes que cambiar los obturadores o sellos de válvulas puede ser también que el empaque te fallo y por ultimo y ruego que no sea a si te halla quedado mal rectificada por que si fuera agua que le llegara al cilindro el motor se apagaría creo espero te sirva mi opinión....... RENE

haaammmm les agradesco sus sujerencias hamm un dato mas ke no mencione el cilindro ke umea muxo, cuando le pongo la mano atras siento ke la comprecion no es la mejor a comparacion del otro cilindroo... puede ser ke este mal puesto ese piston?????? de antemano gracias otra ves....

fran, el humo blanco en agua presente en la combustion, esto acurre regularmente devido a un fallo en la empaquetadura de la culata, en tu caso con culatas independientes es solo por la del piston que mencionas, la falta de fuersa en el escape te dice que la comprecion de ese cilindro es baja y esto es por la misma razon la empaquetadura, ahora es dificil que el agua se meta por los conductos de enfriamiento del carburador, no es tanta la precion que existe en ese sistema como para probocar una grieta capas de mesclar agua y combustible, y si por alguna razon esto pasa un buen soldador o culatero es capaz de soldaor y reparar, pero tu problema es la empaquetadura, si quieres una prueba real que srtifique este problema solo debes medir la comprecion de los cilindros y ya, tambien puedes checar el aceite en busca de emulcion, claro que en el caso de las motos de alta potencia no es muy notorio. checa esto y avisanos para poder ayudarte.