MAS POTENCIA PARA EL L-200 CLASSIC

saludos amigo. no se porque dicen ellos que no hay centralitas para este modelo si tu mismo as visto que si, es mas, creo que hay un chip que se instala en la misma que tu carro tiene y hay unas programables que vienen con un programa y unos cables con los que la puedes programas con tu compurador personal. ahora amigo mi consejo es que trates de conseguir todos los datos tecnicos de las pajinas que te di y otras y se los lleves al mecanico y entre los dos elejir el mejor kit. pero si tu quieres tu camionete para competicion o algo haci tendras que hacer otras cosa ademas, como cambiar el turbo o reemplazarlo por un super cagador o poner doble turbo, cambiar arbol de leves, poner bielas de titanio, maquinar el cigüeñal para quitarle peso y agrandar las muñequillas y a la ves balancearlo,y poner cojinetes de aleacion rosa y maquinar la culata poner valvulas especiales, etc, etc...(nunca termina) y todo esto no lo hace cualquier mecanico, haci que tu elijes pero te digo mi consejo es que la desicion la tomer consertada con el mecanico que valla a ser el trabajo y trata de ser posible, de hablar con gente a la que el mecanico le alla hecho trabajos similares, par comprovar sus habilidades. saludos y estamos en contacto...

Hola jrosacol :
No lo uso para competiciones , solo lo uso cuando voy de vacaciones , pero lo estoy preparando un poco a capricho , de momento muchas gracias por tu informacion .
Un saludo .
Paulino.

porque no modificas la culata mejor?

Que seria mejor , ponerle una centralita o modificar la culata .

la gran diferencia de todo es que la centralita la puedes activar y desactivar, al modificar la culata el vehiculo esta en modo de competencia cienpre, y el relenty es irregular