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los sensores de temperatura no se activan a ninguna temperatura siempre estan en funcionamiente en frio o n caliente, lo que debes checar es la resistencia interna del sensor tienen rangos o escalas, comiensan en 4,1 homs y van bajando amedida que la tenperatura aumenta, que se logra con esto, modificar el pulso de inyeccion, es decir la cantidad de tiempo que el inyector esta avierto, y esto quiere decir la cantidad de combustible a inyectar, es por esta razon que cuando estan en mal estado cuesta mucho la partida en frio por un exeso de combustible, ya que al estar cortado manda un señal de arranque de -40 grados celcius, consigue los parametros y conparalos si son iguales te sirve, pero en la mayoria de los casos no son genericos,
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