descargas de bateria en r-19 td

por fin aparecio la averia, eran los calentadores, se quedaban conectados. Ayer empezo a dar la descarga, puse un bombilla, un cable en el calentador y otro a masa con el motor parado y se encendio. Por tanto la averia debe ser la caja de calentadores, o alguna de las sondas que viene a la caja desde la bomba de inyeccion o desde el motor. De momento cambio la caja de calentadores, donde va el rele, y a esperear que no vuelva a dar la descarga.

Por fin apareció....!! Ahora lo único que queda x mirar es qué es lo que está mal, posíblemente sea la caja de calentadores o algún relé de mando anexo a la caja.
Un problema similar tenía yo con un opel corsa 1.5 D pero no me descargaba la batería, lo que hacía era quemar calentadores porque tenía una sonda mal y aparte la luz de carga del alternador no se apagaba aunque el alternador sí cargaba perféctamente.

En fin, una movida, que me devanó los sesos durante muchos días, espero que a tí se te dé mejor que a mí.

Un saludo y suerte.

una semana desde que cambie la caja de calentares y no he vuelto a tener descarga. habre acertado?

Lo mismo ya es tarde para aportar nada a tu problema, pero de cualquier forma "por si acaso" ahí va mi opinión al respecto:
Despues de leer todas y cada una de las sugerencias que se han hecho, parece que "todo el mundo" da por bueno el estado de la batería. Y posiblemente tu problema se reduzca unica y exclusivamente a eso a que la batería tenga algún vaso en cortocircuito y no coge carga o la que poca que pueda coger, se le vaya en pocas horas por ese cortocircuito.
Para verificar esto, lo que tendrías que hacer es utilizar un densimetro y comprobar la densidad de los seis vasos que componen la bateria de 12 V. Esta densidad debe de estar por encima de 1:260 en cada vaso, si no es así, indicaría un cortocircuito en ese elemento y por mucho amperímetro que pongas, nunca marcará descarga alguna, pues la misma se está produciendo por el interior de la batería.
De cualquier forma los sintomas y comportamiento de tu batería, son típicos de una bateria "en corto": coge rápidamente carga, la suelta igualmente rápido, unas veces ocurre, otras no, etc.
Si no has tenido esto en cuenta y sigues con la misma batería de la que hablamos, en cualquier momento se te puede volver a poner en cortocircuito pues el mismo se suele producir por las deposiciones metálicas que sueltan las placas y que en en momento dado caen al fondo de la bateria y esta puede quedarse bien momentaneamente.
¿Has tratado bien tu bateria, mirándole y rellenando el nivel periodicamente con agua destilada? ¿cuantos años tiene la misma? aunque esto último muchas veces no quiere decir nada.
Espero haberte ayudado, si no a ti, a otros.
Un saludo