SUPER PROBLEMA FORD FOCUS

HOLA, porfa necesito que me ayuden, tengo un problema con mi ford focus ZX5 año 2006, version americana, automatico.

El problema es el siguiente, cuando lo enciendo, el auto esta bastante acelerado, y no hay forma de regular eso, luego, cuando le doy D avanza normal, pero cuando hae el cambio a 2da, el auto da un super golpe, luego los otros cambios lo hace de forma normal. Cuando se pone en retroceso, el auto no retrocede, es decir, lo hace pero despues de un tiempo, se pone en R y apreta el acelerador y el auto acelera pero no retrocede, al cabo de unos 2 seg. el auto retrocede pero con fuerza dando un golpe, y bueno aveces, no siempre son pocas las veces,el auto se apaga de la nada. espero me puedan ayudar. gracias.

netamente es un problema en la caja de cambios, pero es muy dificil que puedes reparala tu mismo, incluso para los mecanicos que no son especialisados en este tema, te recomiendo mandarla a reparar, en todo caso como dato existe dentro de la caja una especie de cuerpo de inyeccion, que son valvulas que abrenb bajo una determinada precion cuando no lo hacen y abren a una presion mas alta, pegan este golpe.

Hola eso es cierto no podrás repararla, tendrás que llevarlo a un especialista, REVISA EL NIVEL DEL LIQUIDO HIDRAULICO. ( CON EL MOTOR ENCENDIDO!!!!! ) Si revisas el hidráulico con el motor apagado te marcara que esta bien. Pero no, esta mal. Los coches con marchas automáticas se mide el nivel con el motor en marcha. espero que te sirba

yo yo he tenido ese tipo de autos , pues te dire que puede hacer lo siguiente: revisar el nivel del aceite de transmision con el motor encendido pero con la palanca de cambio de posicion D (por supuesto con ayuda de otra persona)revisa que nivel tiene, luego verifica el color del aceite, deberia de ser de color Rojo, si los ves color marron o color ladrillo ya ha perdidos sus propiedades ya es hora de cambiarlo ojo tambien puedes oler y si sientes olor a friccion ya seria que hay desgastes de los discos, pero te recomiendo que antes de cambiar el aceite es bueno sacar todo el aceite de la bandeja que esta debajo de la caja saca todos los tornillos y despues revisa si hay reciduos de metal en el fondo para verificar desgastes y desatornilla el filtro del mismo, puedes lavar el filtro con gasolina o con un limpiador de carburador por lo general se cambian cuando estan rotos rara la vez porque son de metal el filtro, despues de esa limpieza pon el filtro y agregar silicon gris a la bandeja y pongala atornillar y agregar aceite nuevo de transmision, has esto tu lo puedes hacer este mantenimiento.

saludos desde Honduras

Yo NO INSTALARIA silicon gris en la tapa del carter, es BASTANTE probable que alguna parte de la particula se silicon se vaya dentro de la caja de cambios incurriendo en más problemas adicionales.

Casi siempre el filter kit trae el empaque y el filtro (es lo mas recomendable cambiar ambos) y verificar el tipo de aceite que recomienda el fabricante.

Verificar que el radiador del aceite de la caja de cambios esté libre y funcionando correctamente tambien es un buen tip.

Verificar con un equipo de diagnóstico a ver si tiene algun codigo de falla la caja de cambios.