Puntos de la distribucion del opel astra 1.6 16V

Hola buenas tardes necesito el manual del Opel astra 1.6 16V del año 2001 y si no fuera posible con las marcas de la distribucion me conformaria. Gracias

Desmontaje:

Algunos motores precisan de una modificación en el rodillo tensor y/o los rodillos guía debido a posibles fallos. Remitirse al concesionario.

Desmontar la caja del filtro de aire.
Levantar y apoyar la parte del vehículo
Retirar la rueda delantera derecha
El paso de rueda y la tapa superior del motor si la lleva.

Marcar con tiza el sentido de giro de la correa de arrastre auxiliar.
Destensar la correa retirando el rodillo tensor de la misma. Utilizar una llave de anillo. Se puede utilizar una llave de 14mm y agarrar por el extremo del tensor.
Insertar un pasador de 4mm en el orificio de anclaje del tensor.

Desmontar la correa de arrastre auxiliar.
Retirar la cubierta superior de la distribución (2).
Apoyar el motor con un gato en el cárter.

Corsa/Astra/Vectra-C/Signum/Zafira/Meriva Desmontar:

Tensor de la correa de arrastre auxiliar y el taco de motor del lado derecho.

Instalar el pasador de bloqueo del cigüeñal en el envolvente del embrague (3).

Desmontar:

Tornillo de la polea del cigüeñal (4).
La polea del cigüeñal (5).
El pasador de bloqueo del cigüeñal (6).
La cubierta inferior de la distribución (3).
El sensor de posición del árbol de levas (si lleva).

Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal (4).
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta PMS del cilindro nº1 y comprobar la alineación de las marcas de reglaje del cigüeñal (7).

Las marcas de reglaje de los árboles de levas deben alinearse con el plano superior de la culata (.

Bloquear los piñones de los árboles de levas (9).
Aflojar el tornillo del rodillo tensor (10).
Girar el tensor hacia la derecha hasta que el índice de éste haga tope en la izquierda.
Utilizar una llave allen (11).

Tipo 1 (12)
Tipo 2 (17)

Apretar el tornillo del rodillo tensor sin bloquearlo (10).
Sacar la correa de distribución.

NOTA: Si hay que volver a montar la correa usada, marcar con tiza su sentido de giro.