Puntos de la distribucion del opel astra 1.6 16V

Hola buenas tardes necesito el manual del Opel astra 1.6 16V del año 2001 y si no fuera posible con las marcas de la distribucion me conformaria. Gracias

Desmontaje:

Algunos motores precisan de una modificación en el rodillo tensor y/o los rodillos guía debido a posibles fallos. Remitirse al concesionario.

Desmontar la caja del filtro de aire.
Levantar y apoyar la parte del vehículo
Retirar la rueda delantera derecha
El paso de rueda y la tapa superior del motor si la lleva.

Marcar con tiza el sentido de giro de la correa de arrastre auxiliar.
Destensar la correa retirando el rodillo tensor de la misma. Utilizar una llave de anillo. Se puede utilizar una llave de 14mm y agarrar por el extremo del tensor.
Insertar un pasador de 4mm en el orificio de anclaje del tensor.

Desmontar la correa de arrastre auxiliar.
Retirar la cubierta superior de la distribución (2).
Apoyar el motor con un gato en el cárter.

Corsa/Astra/Vectra-C/Signum/Zafira/Meriva Desmontar:

Tensor de la correa de arrastre auxiliar y el taco de motor del lado derecho.

Instalar el pasador de bloqueo del cigüeñal en el envolvente del embrague (3).

Desmontar:

Tornillo de la polea del cigüeñal (4).
La polea del cigüeñal (5).
El pasador de bloqueo del cigüeñal (6).
La cubierta inferior de la distribución (3).
El sensor de posición del árbol de levas (si lleva).

Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal (4).
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta PMS del cilindro nº1 y comprobar la alineación de las marcas de reglaje del cigüeñal (7).

Las marcas de reglaje de los árboles de levas deben alinearse con el plano superior de la culata (8).

Bloquear los piñones de los árboles de levas (9).
Aflojar el tornillo del rodillo tensor (10).
Girar el tensor hacia la derecha hasta que el índice de éste haga tope en la izquierda.
Utilizar una llave allen (11).

Tipo 1 (12)
Tipo 2 (17)

Apretar el tornillo del rodillo tensor sin bloquearlo (10).
Sacar la correa de distribución.

NOTA: Si hay que volver a montar la correa usada, marcar con tiza su sentido de giro.

Montaje:

Comprobar que la marca de la bomba de agua se alinee con la marca del bloque de cilindros (13).

Comprobar la alineación de las marcas de reglaje (7) y (8).

Colocar la correa de distribución empezando por el piñón del cigüeñal y hacia la izquierda, asegurándose de que queda tensa entre los piñones.

Aflojar el tornillo del tensor (10).

Desplazar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice esté en el tope de la derecha.

Utilizar una llave de allen.

Tipo 1 (14)
Tipo 2 (18)

Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo (10).
Retirar la herramienta de bloqueo de los árboles de levas (9).

Girar léntamente el cigüeñal hacia la derecha dos vueltas y comprobar la alineación de las marcas de reglaje (7) y (8).

Comprobar que el índice del tensor queda alineado como sigue:

Tipo 1:
Correa nueva, muesca "V" en el soporte (15).
Correa usada, borde izquierdo de la muesca "V" (16).
Tipo 2:
Correa nueva, muesca "NEW" en el soporte (19).
Correa usada, muesca "USED" en el soporte (20).

Apretar el tornillo del rodillo tensor a 20 Nm (10).
Instalar el pasador de bloqueo del cigüeñal (3).
Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal (4).

Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
NOTA: Observar la dirección de las marcas de giro en la correa de arrastre auxiliar.

Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigüeñal y apretar a 95Nm + 30º +15º.
Desmontar el pasador de bloqueo del cigüeñal (3).

Un saludo.

todo lo que dice megabeat es cierto pero ten cuidado si solo vas a realizar un cambio de correa has tu tus marcas y luego pones tal cual, si no tendras que hacer una herramienta ya que esta correa tensa de la bomba de agua, no re cuerdo la pagina pero en la red ahy un guia para hacer esta herramienta.

Disculpa, tengo problemas al momento de montar la banda de distribución debido a que la banda al parecer queda corta. La banda de distribución, la polea del cigüeñal los baleros y las poleas de los árboles de levas son las del auto pero no puedo montar la banda. ¿Cuál puede ser el problema?