- Mensajes: 496
- Karma: 12
- Gracias recibidas: 9
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
necesito un diagrama
- winceco
- Autor del tema
- Invitado
14 años 3 meses antes #15037
por winceco
necesito un diagrama Publicado por winceco
hola a todos .
tengo un problema con un toyota hylux 2008 en frio suena como ronco dura aprocsimadamente 1 minuto para normalisar ralenti
si alguien me pudiera fasilitar el diagrama de inyeccion common rail y electrico
tengo un problema con un toyota hylux 2008 en frio suena como ronco dura aprocsimadamente 1 minuto para normalisar ralenti
si alguien me pudiera fasilitar el diagrama de inyeccion common rail y electrico
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- megabeat_1
- Fuera de línea
- Moderator
Menos
Más
14 años 3 meses antes #15056
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema necesito un diagrama
De momento lo mejor que podrías hacer sería mirar si existe algún código de avería memorizado en la centralita, ya que si suena ronco quiere decir que o bien el gasoil está entrando antes de tiempo, o bien la pulverización no es buena.
En el caso de los sistemas Common Rail es muy difícil que la pulverización sea mala por la presión a la que trabajan (incluso volteando durante el arranque pulverizan muy bien).
Así que puede ser que el sensor de fase del árbol de levas esté mal, o que la correa de distribución se halla destensado, o si la has cambiado puede que esté excesivamente tensada.
También puede tener mucho que ver las sondas de temperatura de motor y de gasoil, ya que con esa información la centralita avanza y dosifica la cantidad exacta de gasoil por ciclo.
Por eso pienso que lo primero es meter la diagnosis y comprobar los valores reales con los que está trabajando la centralita y si existen o no códigos de avería memorizados.
Un saludo.
En el caso de los sistemas Common Rail es muy difícil que la pulverización sea mala por la presión a la que trabajan (incluso volteando durante el arranque pulverizan muy bien).
Así que puede ser que el sensor de fase del árbol de levas esté mal, o que la correa de distribución se halla destensado, o si la has cambiado puede que esté excesivamente tensada.
También puede tener mucho que ver las sondas de temperatura de motor y de gasoil, ya que con esa información la centralita avanza y dosifica la cantidad exacta de gasoil por ciclo.
Por eso pienso que lo primero es meter la diagnosis y comprobar los valores reales con los que está trabajando la centralita y si existen o no códigos de avería memorizados.
Un saludo.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
James Niko rivera agradeció a Juanjo de Manual de taller/reparación Ford Mondeo 2007-2010 de tema
4 días
Rigoberto Nicaragua y 7261 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Vehículos Pesados 1 semana
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023