Problema en ralenti Neon 2005 SXT

Que tal, les comento sobre mi martirio desde hace unos buenos meses, eh leido en muchos post y al parecer nadie a resuelto los problemas de ralenti en el Neon o si lo han resuelto, no han dicho como . Mi vehiculo es un NEON SXT (automatico) 2005 con 55,000 km.

En resumen esta es la situacion de mi problema:

El carro se comporta muy bien mientras este andando, al detener el vehiculo (ya sea en un alto o al estacionarse) las revoluciones caen a 600 RPM y empieza a vibrar, para que deje de hacerlo tengo que hacer que las revoluciones suban aproximadamente entre 750 u 800, para esto tengo que darle un pequeño aceleron ó cambiar a N y regresar a D. Si traigo prendido el A/C siempre se mantienen entre 750 y 800 RPM y por ende no vibra con el clima encendido al hacer el alto.

Se realizó cambio de bujias y sus cables (mopar), filtro de aire, lavado de inyectores, cambio de aceite y filtro de aceite y ajuste de la cadena de tiempo.
Se le cambiaron los 3 soportes del motor y el de la transmision.

La computadora no envia un código de falla es nuevecita de agencia.

Cambie la valvula IAC por una nuevecita de agencia.

Espero alguien que tuviese el mismo problema o que sabe como solucionarlo comparta con la respuesta a este problema que por mas que le busco no le encuentro . Saludos...

tu relenti siempre esta asi de bajo, en frio y en caliente?, podrias probar a dejar pasar un poco mas de aire para regular bien las rpm en baja, tambien puede ocurrir que el cuerpo de aceleracion este sucio en ese caso solo deves linpiarlo, y provar regulando la iac en un banco de pruebas si es del tipo bocsh o magneti marelli, si nada de esto funciona, puedes provar acelerarlo un poco desde el tornillo que regula el acelerador si es que lo tiene, aisanos como te va.

El ralentí tiende a bajar ya después de usar el vehículo por ahí de 10 minutos, cuando esta frio llega hasta las 1000 RPM y al hacer alto no vibra y no baja tanto, solo ya después de hacer uso del vehículo por un pequeño rato. La válvula IAC es nueva ya que me lo habían revolucionado para que dejara de vibrar pero a la semana se prendió la luz del check engine marcándome problema de la válvula IAC (supongo que por haberla regulado) entonces en la agencia le compre la válvula y ahí mismo se la cambiaron.
Voy a tratar con limpiar el cuerpo de aceleración y revisar el TPS así como la bobina. Comentare como me fue en los resultados. Saludos...

Que tal vengo con buenas noticias, prácticamente se resolvió en un 90% por decirlo así (ya que a veces se siente como que quiere bajar a 600 pero no lo hace se mantiene arriba así que espero se mejore con la limpieza del cuerpo de aceleración ya que aún no se lo he hecho), ya que se siente pero muuuy leve. Lo que se le realizo fue ajustar un poco el chicote del acelerador, porque me dijeron que estaba algo flojo y adicionalmente se le actualizo el software de la computadora. Estas dos cosas se realizaron en la agencia y salió en $672.80 ya con IVA (por si les interesa). Por qué decidí actualizar la PCM ya que en este mismo post me recomendaron limpiar el cuerpo de aceleración y planeaba hacerlo por mi cuenta, así que en mi búsqueda de como realizarlo, me encontré con este post:

www.neonracingteam.com/foro/neon-2da-gen...pm-en-ocaciones.html


de alguien con el mismo problema y con otros detalles de cómo se podía quitar temporalmente el bajo ralentí. Espero les pueda ayudar a los demás que tenemos el mismo problema. Saludos....

yo e solucionado con resetear la ecu del automovil con el scaner pero tienen que ver que no asipire aire ya que le cambiaste la valvula iac y otro dato seria revisar las masas de chasis y motor saludos