PROBLEMA DE FRENOS EN OPEL ASTRA G DEL AÑO99

GRACIAS COMPAÑEROS A TODOS,EN PRIMER LUGAR,PERO EN NINGUN CASO HE DICHO QUE SUPIESE MUCHO DE MECANICA,SOLO NOCIONES BASICAS Y DE LO QUE BUSCO Y ME INFORMO.
EN NINGUN CASO HE PRETENDIDO ENFADAR A NADIE NI NADA PARECIDO,DISCULPAS POR SI HE OFENDIDO ALGUN PROFESIONAL DEL SECTOR,SOLO PRETENDIA AHORRARME UNOS EUROS Y DE PASO APRENDER ALGO MAS.
GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS Y COMENTARIOS.
PERDONEN POR HABER PODIDO CREA UNA DISPUTA NO HERA MI INTENCION NI MUCHO MENOS

tranquilo pacoroco no es culpa tuya, en realidad son solos malos entendidos, no te preocupes, sigue partisapando de la pagina y recomiendanos jajaja, solo brama, siempre queremos ayudar nada mas, un abrazo y todo bien cuidate y suerte.

hola amigos soy nuevo por aca pero me gustaria aportar algo. primero el intercambio de ideas conocimientos y experiencias es la base de los foros dentro siempre de un marco de respeto y sin pelear creo yo. Ahora sobre el problema de nuestro amigo debo decir que el problema esta en la bomba de freno debido a que las valvulas que permiten el retorno del liquido a la bomba una vez que se dejo de pisar el pedal por alguna razon no estan actuando bien esto pasa por impurezas en el liquido, por descomposicion del mismo o en algunas ocasiones porque no se utiliza el liquido apropiado me sucedio con un toyota corolla al que le agregaron atf para transmision en todo caso esto va para orientarte los frenos son algo delicado y no se deben reparar sin tener los conocimientos adecuados espero que soluciones tu problema me despido chau

Me parece que todos tienen razon, en lo que no estoy de acuerdo es enque gonzo y su srvidor estamos peleando, "NO" estamos peleando, solamente estamos dando nuestros puntos de vista, esto ayuda a el foro ya que lo enriquese de ideas y opiniones, no todas las ideas van a ser afines abra ideas contrarias pero esto es normal. Lo que yo quiero aportar en este foro esta basado en mis experiencias, problemas y soluciones que he tenido que afrontar con los autos que he tenido, por ejemplo tengo una nissan quest 96 yo le hago todos sus cambios de liquidos cada 5000 km. (liquido de frenos, aceite, direccion hidraulica y hace dos meses le cambie el liquido de la transmision automatica con todo y filtro) cambio las ocho balatas y purgo frenos, cambio de cilindros de frenos si tienen fuga, cambio de bandas, de bomba de agua,de banda de distribucion, de termostato,solamente esto que les menciono es mantenimiento preventivo que se le deve de realizar a todos los vehiculo cada cierto kilometraje etc.etc.etc. lo que le haga falta se lo hago yo, ¿saben cuanto me he ahorrado de mecanicos? y lo mas importante ¿saben como aprendi a acerlo? no no estudie mecanica... pues animandome a meterle mano, investigando en estos foros, preguntando, observando y ese es el consejo que humildemente les dejo, ANIMENSE Y METANLE MANO, sino ¿CUANDO VAMOS A APRENDER? y de paso se van a ahorrar una lanota, money, euros, en mi caso pesos mexicanos....y gonzo disculpame si te ofendi solamente me resta invitarte a acharnos unas chelas aca en Mexico, Toluca.

señores los latiguillos obstruidos de las ruedes delanreras mas de 70% de los casos es por latiguillo obstruido por impurezas y el fluido de freno pasa pero no regresa y el piston del kaliper no regresa y por supuesto queda frenado el coche.-