Arranque en frio revolucionado + tubo de escape

Hola!

tengo un Opel Astra 1.8 16v dek año 1999, y suele dormir en la calle.

El caso es que cuando arranco el coche se revoluciona en un primer momento hasta las 2.000 está durante unos 3 segundos y después empieza a bajar a las 1.500, entonces lo que hago es dar un toque al acelerador y es entonces cuando baja a un estado normal, 1000 revoluciones.

Por qué siempre me hace esto? el coche está frio? algun problema con el aceite?

Tengo el tubo de escape con algún agujero, ya que escucho un ruido, no sé si puede llegar a estar relacionado, entiendo que no, pero vaya no soy un experto..

En fin,espero que sea poco la broma... Alguien sabe si para cambiar el tubo de escape del Opel Astra hay que cambiarlo entero o está seccionado?

GRACIAS!!!!

LAS REOUCIONES EN FRIO TENDRIAN QUE SUBIR A 1200RPM APROX Y A MEDIDA QUE CALIENTA IR BAJANDO SOBRE LAS 800.TU FALLO PUEDE SER DEBIDO A UNA TOMA DE AIRE EN LA ADMISION O BIEN A QUE LA VALVULA DE RALENTI ESTA SUCIA.SE LIMPIA CON MURAL 5000.EL TUBO DE ESCAPE SE SEPARA EN TRES TRAMOS.