Hola Dano, por lo que contas puedo apreciar que el problema existe con el motor en caliente por lo que a mi parecer esta relacionado con dilatacion de metales o componentes, yo en tu lugar lo llevaria primero a medir la compresion de los cilindros puesto que una fuga en la tapa o si tenes la junta de la tapa de cilindros quemada se acentua con el motor en caliente dandote como resultado perdida de potencia e incluso que el motor no arranque hasta estar en frio nuevamente.Despues me contas