como bien dice el amigo SCORT7913 la ubicacion del sensor es debajo de la bobina, chekea los 5 volt proveniente del maso de cables, lo mas seguro es que varian su valor resistivo, con el motor frio y midiende entre los terminales delsensor debe haber alrededor de 2342 ohm osea 2.3 Konh, pone el motor a temperatura de trabajo ideal, osea 90*C, apaga el morot desconecta nuevamente el maso de cables y la resistencia entre los terminales del sensor debe ser de 153 ohm, por debajo de esa resistencia la ecu va a interpretar que el auto esta recalentando y va a cortar la corriente,
espero que te sirva,
saludos