Perdida de potencia y tirones Mondeo TDCI 130CV

Hola a todos, tengo un mondeo 2.0 TDCI-130CV, año 2002 fabricado en España. Actualmente tiene 240.000km. Al cumplir 5 añitos noté de forma repentina una pérdida de potencia (si se le exige anda, pero le cuesta más de lo normal), seguido de un soplido del turbo al acelerar y tirones en torno a las 2000 rpm. Lo llevé a la Ford y me dijeron que era el manguito del intercooler. Lo cambiaron y como nuevo otra vez. Año y medio después volvieron los mismos síntomas. Vuelta al taller y mismo diagnóstico. Como la garantía de la pieza de sustitución era de un añito, vuelta a pagar y andando. Ahora, casi dos años tras el 2º cambio, se ha reproducido la avería. No quiero tener que pasar por el taller de nuevo para que me sableen 200 euracos otra vez.
¿Alguien me puede indicar cómo identificar el dichoso manguito y si se puede cambiar sin tener que acudir a un taller? Por favor...

Saludos,

los manguitos los vas a rconocer porque son los que salen del intercooler y van hacia la turbina.busca el radiador del intercooler y veras los manguitos siempre se sostituyen los dos, o si no enciendes el coche y cuando lo aceleras oiras un escape se aire(soplido) desde la manguera que esta rota la sostitucion de las mismas no son dificiles.-

Gracias cortocircuito, hoy mismo voy a echarle una miradilla. Por cierto, no sabras dónde pùedo encontrar un paso a paso de cómo sustituirlos. Es que lo más que he hecho hasta ahora es cambiar la batería y las pastillas de freno, y me entran dudas...

Pues nada, he desmontado los manguitos y nada de nada, están en perfecto estado. También he comprobado que en punto muerto no se nota el soplido, solo se percibe cuando vas circulando. ¿Es posible que la avería venga de otro elemento?

¿A alguien se le ocurre algo acerca de esta avería?

He comprobado que los soplidos solo se notan al acelerar, no se perciben si se mantiene la velocidad. Tampoco se notan en parado, solo cuando el vehículo va en marcha.
Otra duda que me sugió cuando desmonté los manguitos del intercooler, es que las paredes internas de estos estaban impregnadas de aceite, y no se si eso es normal o no.
Toda la información que podais aportar será bien recibida.