Ford Windstar 96 3.8 rpm altas

Tengo una ford windstar 96 3.8, le acabo de cambiar la valvula de control de aire en baja(valvula nueva marca standart), pero mantiene las rpm arriba de 2000 en parking o neutral, en dual o reversa las mantienen en 1200 rmp, al frenar como que se amarra la caja por lo elevado de las rpm, no hay mangueras de vacio rotas, manguera del booster estaba perforada y ya la cambie, con la valvula vieja se estabiliza y trabaja bien por unosm dias, despues comienza a variar las rpm y se apaga caminando, actualmente tiene 3 codigos P1504 circuito de control de aire en marcha lenta del motor, el conector ya lo cambie porque tenia falso contacto, P0113 sensor de temperatura del aire de admision- señal de entrada alta circuito abierto/corto circuito a, P0122 sensor de posicion de la mariposa a sensor de posicion del pedal acelerador a- señal de entrada baja cortocircuito a, voy a revisar toda la linea electrica en busca de algun cable que este pegado, alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema?

saves sosa aca en chile las ford traen todas el mismo problema de revoluciones, pero es algo distinto vas andando llegas a un semaforo y se quedan aceleradas, es culpa del tps, pero en tu caso comensaria por limpiar el cuerpo de admision y provar con tps desconectado a ver que pasa, es lo que se me ocurre.