Sensor TPS peugeot 406 HDI mod 2000

tengo problema con este sensor segunda fase de recorrido señal incoherente, puede ser que el cable que comparte con el MAF afecte la referencia de masa y envíe una mala señal a la ECU?????
Gracias por adelantado por su ayuda!!!!

la vdd no creo que el cable sea el que esta interfiriendo pues es solamente la señal asi que la hay o no la hay y lo que si puede estar variando es que el sensor este fuera de sus rangos originales(exactamente que malestares presenta?)
bueno si no cambialo pero es mejor si me precizas cual es el verdadero problema para poder ayudarte mejor jejeje salu2

coneecté el scanner KTS 550 y me da que el sensor tiene fuera de rango la segunda pista, chequeé el TPS con el scanner y la frecuencia de trabajo es estable, hice lo mismo con el tester con el mismo resultado. Me queda ver la señal directamente en el cableado en la ECU. Acelera bruscamente, despues de las 2800 rpm con el KTS conectado en tiempo real, no tiene picos de tension en la señal en funcion de osciloscopio. Qué opinión tenes acerca de esto??. Gracias!

mira si todo esta ok con el tp, puede ser una incopatibilidad de señal entre el el flujometro o map y el tp, pero hojo recuerda que el tp tiene tres pistas de recorrido y puede estar picada una, lo mejor es hacer la prueba con un tester analogo, se ve mejor el rango, y no debe tener saltos ni hacia arriva ni abajo, o bien como dices tu con un osciloscopio, aveces es solo problema de aire es ves de corrientes. a mi me paso con una ford y el problema era el filtro de aire y ningun sensor al contrario de lo que decia si escaner ( spc max)

Finalmente pude solucionar el problema, despues de revisar el tps con tester analógico, midiendo primero resistencia después tensión, no hubo saltos en las mediciones por olo que concluí q el tps y sus pistas est{an en perfecto estado. volví a instalar el scanner kts 550 de bosch me volvió a dar el código de "pista de segunda fase de tps fuera de rango", luego de revisar la línea reforzé la masa del tps y cód desapareció, volvía tratar de simular la situación y se presentó ni la falla ni se cargó el cód otra vez. la duda: "falso contacto con el pin??" ó " al darle masa adicional la ecu tomó mejor lectura del tps????". Estoy desconcertado!!!!!!!!