Buenas noches Amigo
Soy propietario de un cavalier de del 97, necesitaria saber que motor es el que tiene el tuyo pero dispongo (y aca mismo se consigue) del manual de taller.
Te comento que el mio presentaba un problema parecido y debia mantener encendido el Aire Acondicionado para que funcionara el electroventilador y al final de tanto buscar y no encontrar me di cuenta que si existia una pequeña (muy pequeña) fuga de refrigerante por una esquina superior del radiador casi cubierta por el gancho de sujeccion y solo pude observarla cuando fallo el tensor de la correa unica y produjo un recalentamiento severo y boto vapor por la grieta (normalmente no botaba en forma visible pero bajaba muy poco a poco el nivel y recalentaba).
Para corregirlo efectue la reparacion del radiador.
Otra causa conocida que produce recalentamiento del motor es aire en el sistema de enfriamiento, Si observas el frente del motor veras un tubo horizontal y en el entro un tornillo de purga, si no lo han eliminado, cosa acostumbrada en algunos talleres. Ese tornillo de purga se afloja (no sacarlo, a menos que se haya sustituido por un tornillo normal) luego de calentar el vehiculo, se ajusta y se vuelve a enceder, esto se repite hasta que observes que no sale aire por la purga (ojo con el nivel de agua en el envase).
Lo normal es que el electroventilador encienda una vez que el vehiculo llega a una determinada temperatura pero si existe alguna burbuja de aire sobre el termostato de temperatura del agua, este no encendera.
Espero alguna de las dos opciones resuelva tu problema
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